新加坡地鐵新線改買龐巴迪列車

經歷幾次出事之後，新加坡改向龐巴迪買車，唔再同川崎、中車買新車
只係想試新公司品質，定係對舊拍檔失去信任呢？

https://www.facebook.com/WeKeepY ... bwZmz7s&fref=nf

https://www.globalrailnews.com/2 ... apore-nsewl-trains/

長春車;P;P;P;P;P

其實呢批車係用來換東西, 南北線 1987 年通車時買的 66 抽車 (C151)
另外在陸交局條片 (#1 的 link)度亦都公布了列車設計, 以下為 CAP 圖:
外形:


車內:

新加坡向來食開中美兩家茶禮，又點會唔俾啲生意中国做下

HV9990 發表於 2018-7-26 02:25
新加坡向來食開中美兩家茶禮，又點會唔俾啲生意中国做下

But Bombardier is Canadian company, I think that's the first time for Singapore to order the Canadian product~~

However, I remebered that Rapid KL from Kuala Lumpur bought multiple units of Innovia ART units from Bombardier for their Kelena Jaya Line, I rode most of them same as the one in Vancouver (Except cooler air-conditioning)~~

Bombardier鐵路部門主力o係歐洲，所以呢單deal堆車應該第一抽o係德國砌，其餘就鄰國長春製(新聞稿無講兩地分配數目)

billlmf 發表於 2018-7-26 04:03
But Bombardier is Canadian company, I think that's the first time for Singapore to order the Canadi ...

濱海市區線早就用Bombardier的Movia列車了，總計訂了276卡，全部在長春生產。

其實又係大陸做~
....希望龜鐵第時買番d外國貨啦