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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新城擬加價12% 立法會要求降加幅
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[報刊新聞] 新城擬加價12% 立法會要求降加幅

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HS112 發表於 2018-7-25 22:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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一加就12%,如果學隔離公司咁每年加少少
應該無咁應?

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... 0725_00822_001.html
jocosben 發表於 2018-7-25 22:39 來自手機 | 顯示全部樓層
新城係上年8月申請加價,而家差唔多拖左成年,對比之前九巴申請加價只需要幾個月就批,新城究竟得罪了政府咩野?

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心繫香港 + 1 話唔定只係批九記批得快姐 :\

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深圳比亚迪 發表於 2018-7-25 23:43 來自手機 | 顯示全部樓層
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ky927 發表於 2018-7-25 23:47 | 顯示全部樓層

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好心俾人加下啦,十年都無加價。做政治騷唔駛攞呢啲嘅

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心繫香港 + 5 英雄所見略同

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Charon1999 發表於 2018-7-26 00:05 來自手機 | 顯示全部樓層
其實係垃圾會自己衰先

次次人哋申請加價就壓價,之後唔知加幾多次先至追到營運成本。
既然你玩呢套嘅,咁咪一開始申請多啲囉。
例如我本來只係需要加6%,就吹到要加12%為止,等你哋壓完都仲可以維持到,唔使再申請多次。

所以唔好怪新巴城巴獅子開大口,係呢啲垃圾政棍為咗搶選票,而做啲低能嘅嘢在先。

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99MAN + 10 精闢見解
心繫香港 + 5 英雄所見略同

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238X 發表於 2018-7-26 00:23 | 顯示全部樓層
Charon1999 發表於 2018-7-26 00:05
其實係垃圾會自己衰先

次次人哋申請加價就壓價,之後唔知加幾多次先至追到營運成本。

咁又要問:成本上升去咗邊?

如果係 (合理) 改善員工待遇或者油價之類都仲講得通,最怕係被大老闆自肥,咁成件事就變咗係尋租
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
心繫香港 發表於 2018-7-26 01:46 | 顯示全部樓層

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其實加12%,我都覺得好合理,

第一,好多年無加過,油價物價人工咩都升,單講cover成本要加都合理啦,

第二,我自己覺得加完都收費都算合理ge,我比較熟TKO,就攞TKO黎講,796C加12%之後都只係$8.8,遠遠平過九記架98C $10.5,而九記架296C收緊$8.3我估係因為唔可以同796C差太遠而流失客源,所以我估296C遲吓都會加價ge。796P加完都只係$8.4,亦遠遠平過同屬TKO ge 296D $9.4 同 98D/98P $9.9 等等


所以fair d咁講,我覺得是次加幅係合理ge,唔應該見加就反
ma2 發表於 2018-7-26 07:35 | 顯示全部樓層
由柴灣和小西灣出中環的780,788多年都仍收中記冷氣價6.20,其實已經脫晒節!所以呢次加到6.70都是仍然係平。。地龍而家由柴灣出上環都成9皮。。
matchnacu 發表於 2018-7-26 08:03 來自手機 | 顯示全部樓層
老九之前申請加價都係頗高, 但最後政府都無批足嗰個加幅, 所以宜家叫價係12%, 可能最後只有6-7%。題外話, 政府保鐵保到出晒面, 機制方程式話加就加,有盈餘都話要尊重機制, 唔加唔得, 仲要唔洗比政府批, 加幾多就幾多
ahken 發表於 2018-7-26 08:47 | 顯示全部樓層

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Charon1999 發表於 2018-7-26 00:05
其實係垃圾會自己衰先

次次人哋申請加價就壓價,之後唔知加幾多次先至追到營運成本。

柴小如果做好自己, 我覺得加夠50%甚至100%我都唔介意, 但而家佢值咩? 5%都嫌多啦...
ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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