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九巴越黎越犀利,發展到開ETA 鬼車
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情境題,寧願50幾分鐘先一班車,定係ETA好多車冇車?
突然發覺我比樓主幸運了……
但為何ETA有D日子總是做得特別差?
(CAP圖當日,O係觀塘等車,明明話267X 3分鐘後到,258P 2分鐘後到,一CLOSE APP,條隊郁,架267X已經埋左站。明明267X黎先,點解個ETA show到258P黎先?)(但其實平時實際情況都係267X先過258P,而ETA都O岩既)
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我試過6分鐘48X,跟著6分鐘後ETA話走左,但1分鐘後又黎返……
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龍運 E 線如果係預定班次外彈咗班有 wifi 嘅加班車 ,
十居其九都係鬼車 , 仲會懶係野咁 show 架車行車受阻係總站 |
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請用文明來說服我。
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其實依個App1933根本已經係一個賣廣告嘅APP,ETA已經淪落到只係一個附加嘅功能ONLY,
完全將個重心180度大逆轉,真係頂佢唔順了。 |
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你有你可愛,我有我好笑。
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鬼車呢樣嘢, 其實一早已經有版友提出過方法俾乘客分辨真車鬼車, 例如經車長喺八達通確認班車有開到, 獲確認就移去 "預定班次", 否則保留.
九巴唔係唔知鬼車fake人呢個問題, 真係唔知點解過咗咁耐九巴都唔落手解決.
至於唔準個問題, 例如ETA到巴士未到/巴士到ETA未到,
應該要重新做過個系統先得
不過如果老九繼續用純GPS就只可以祝佢好運
唔用純GPS, 喺巴士站set訊號發射點都可能幫到定位, 不過似乎幾大費周章 |
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Mueller 發表於 2018-7-28 10:48
鬼車呢樣嘢, 其實一早已經有版友提出過方法俾乘客分辨真車鬼車, 例如經車長喺八達通確認班車有開到, 獲確認 ...
其實個車長返到總站拍卡,個apps已經會刪咗個「預定班次」
而冢仲有個問題係有啲編定但時間表無嘅短途加班車,喺Apps當咗全程由總站開
例如89C平日1800鄉議局大樓起載往觀塘,apps當咗恒安開
89平日0040有部黃大仙起載返瀝源,apps當瀝源開 |
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HT408 發表於 2018-7-28 12:31
其實個車長返到總站拍卡,個apps已經會刪咗個「預定班次」
而冢仲有個問題係有啲編定但時間表無嘅短途加 ...
短途車,唔係站長安排,然後入機改時間咩?已個做法得聯營過海先可以有權? |
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noname617 發表於 2018-7-28 13:47
短途車,唔係站長安排,然後入機改時間咩?已個做法得聯營過海先可以有權? ...
有堆線係私下有短途加班車,喺師傅表編定要做 |
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