因為九十年代尾為左吸引人搭冷氣巴所以將個收費SET低左(例如74X/75X/48X/49X等, 即九十年代尾由有普通巴士轉為全空調的路線), 如果一開始條條線都SET到203S/208咁既最高收費又係唔係真係咁受普通乘客歡迎先?
九十年代初仲要因為冷氣巴收費問題要將百幾部冷氣巴唔裝冷氣變返左普通巴士!
好啦依家冇哂普通巴士得返冷氣豪華巴士, 現有路線只係收費唔郁但又係度話賺得唔多(但明明係當年當時為左吸引人搭冷氣巴SET成咁), 新開既線都開天殺價想收到最高收費(如213D, 213X, 88X, 99R等, 除左要同對家爭既290/290A/213M等SET返低外), 剩係52X延唔延長去旺角都可以加價, 73A/74A縮短左咁多都仲可以唔減價, 如果用普通巴士果個收費系統一早過哂界啦!
明明冷氣豪華巴士個收費標準已經SET高左, 但仲想搶更多錢開D得個貴字既P960, P968, 如果真係覺得咁唔好賺不如改行紅隧或增設西隧附加費未得囉, 因為以現有標準行西隧定紅隧都係同一個價!
由冇冷氣變到有冷氣已經豪華左好多, 佢想加個早餐比人定加將床比人先可以更豪華?
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shakugan2005 發表於 2018-7-29 15:59
因為九十年代尾為左吸引人搭冷氣巴所以將個收費SET低左(例如74X/75X/48X/49X等, 即九十年代尾由有普通巴 ...
同意。
其實冷氣豪華巴士的收費標準，根本有點 不合時宜 也不合標準，行車裡數的分區太少， 相差十公里8公里也是同一區間，導致巴士公司有空間下下收到頂位。
反而以前熱狗年代， 行車裡數的區間分得比較仔細， 相對車費的釐定也比較公平。 |
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可唔可以唔好退住..............未坐過................ |
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正！壞車王終於退！唔使再喺條58M遺禍人間。次次要搭58M一見到就驚會行行下壞車。 |
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miklcct 發表於 2018-7-31 18:55
正！壞車王終於退！唔使再喺條58M遺禍人間。次次要搭58M一見到就驚會行行下壞車。 ...
見到佢驚壞車但係都要搭就係你的問題，驚壞咪特下架，58M又唔係疏車，冇人迫你搭 |
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想當年部車行得最多壞得最多既係968, 部車係近依一兩年先走去屯門, 以前同968掛牌冇分別, 分分鐘出現係968既日子仲多過本身968掛牌, 就算間唔中唔係968都會係68X(如果唔係壞車留廠)
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