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91/91M/92修改建議

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Cathay pacific,香港最大廉航

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發表於 2018-7-31 18:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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91/91M/92修改建議



由於91M及92的需求一向不低,且九巴短車有限。
為免浪費有限的資源,建議修改91/91M/92/292P

92:
- 往鑽石山方向每日全日改經新清水灣道,並改停白虹樓分站

91M:
- 往鑽石山方向部份班次改經新清水灣道,並改停白虹樓分站


由寶林開出
星期一至五
05:40-06:20  20min/1
06:40、07:00、07:15
(06:40-07:15經德望學校,學校假期除外)
07:30-19:30  15min/1
19:30-23:50  20min/1
星期六
05:40-08:00  20min/1
08:00-17:00  15min/1
17:00-18:00  12min/1
18:00-19:30  15min/1
19:30-23:50  20min/1
星期日及公眾假期
05:40-10:00  20min/1
10:00-19:30  15min/1
19:30-23:50  20min/1

同時增設轉乘優惠:91M/92-->91(西貢/科大/坑口-->德望學校/彩雲邨),次程免費

91:
- 德望學校新增一分段收費:德望學校起往鑽石山站 $6.10

同時因91M改派12米巴士,91P之非表列額外班次可因應客量轉變而予以削減。
受影響乘客可改乘91、採用91及91M/92的轉乘優惠或改於白虹樓下車。



哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己

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發表於 2018-8-1 01:32 | 顯示全部樓層
贊成建議!
btw 可以考慮常規化92特別班次,甚至更名92X,以方便乘客

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發表於 2018-8-1 01:52 來自手機 | 顯示全部樓層
新清已經幾塞車,最好就唔好再塞啲車入新清到啦,況且聽講不下一次舊清行過12米,不如諗下點樣將啲車分流入舊清好過啦

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Cathay pacific,香港最大廉航

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 樓主| 發表於 2018-8-1 16:43 來自手機 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2018-8-1 01:52
新清已經幾塞車,最好就唔好再塞啲車入新清到啦,況且聽講不下一次舊清行過12米,不如諗下點樣將啲車分流入 ...

其實主要都係平日繁忙時間會比較擠塞,其他時間嚟講其實唔算話太過塞嘅
同埋舊清水灣道嗰邊,其實勉強係行到12米,問題係對面最好唔好有車,尤其是上飛鵝山道之前嗰一段仔
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