九巴向運輸署申請大埔、沙田區路線加入12.8米巴士

gordon 發表於 2018-8-3 12:32
另外12, 18都批准可用12.8米車型行走, 但因為客量問題兩線都沒有12.8米掛牌, 相傳兩線申請用12.8米係同11 ...

既然九巴都願意肯同對家(新巴/城巴)解決101,118用唔到巨無霸的問題,
相信很快就有十二點八米車輛首航於該2條線.

仲有,以客量計109兩巴無需要用到噤大(3ATENU/61系)囉.

PS:既然新巴都偷偷摸摸地派得架12.8米落109,倒不如囉埋俾111行61系仲實際
(因為111的客量都足以能夠用12.8M車輛來清客).

ATENU364TC196 發表於 2018-8-3 14:56
你講得啱呀，的確可以調廠ga，但係咪968要12.8就可以即刻走去人哋廠到攞車走？而唔係走去睇下自己個廠仲有 ...

你都講得啱呀, 的確968係可以去人地廠攞車走, 本身係第1優先用12.8米車, 鬼叫喺九巴眾多隧道線入面佢客量最多, 又方便用來攝B1, 所以佢要加12.8米係可以去另一個廠調車入去.
客量之多, 多過條49X幾十倍咁囉, 企喺皇后街可以嚟3架12.8米都可以留後上唔到, 咁多個站加埋應該多過120人嘅

transbus 發表於 2018-8-3 13:21
仲以為1A會衰秀茂坪而唔係碼頭

但尖沙咀碼頭晚晚凌晨都有不少12.8米車輛出現啵,
因為城巴機場通宵線N21/N21A幾乎派硬65/68系行走.

它可能(九巴)要揾咗架半徑圈較大啲3AWBWU先Fail啫,應該要3ATENU來試驗先作準.

AtrHenu 發表於 2018-8-3 16:18
既然九巴都願意肯同對家(新巴/城巴)解決101,118用唔到巨無霸的問題,
相信很快就有十二點八米車輛首航於該 ...

事實上109最近都因為客量問題而獲加車一部, 不過認同佢無必要用12.8米的......
當然事實證明咗, 仁風街重開連12.8米都沒問題

AtrHenu 發表於 2018-8-3 16:27
但尖沙咀碼頭晚晚凌晨都有不少12.8米車輛出現啵,
因為城巴機場通宵線N21/N21A幾乎派硬65/68系行走.

或許係RAS問題, 因為城巴係試過車先用的, 而且九巴一直話轉唔到的孝民街轉忠孝街, 城巴都轉到
再者17試3AVBWU的結果係差過3ATENU

如果係真嘅話75P咪要改order？

AtrHenu 發表於 2018-8-3 16:27
但尖沙咀碼頭晚晚凌晨都有不少12.8米車輛出現啵,
因為城巴機場通宵線N21/N21A幾乎派硬65/68系行走.

N21 用最近五支旗桿嗰條坑轉出去

1A 站位唔係出面喎

williamau 發表於 2018-8-3 14:36
原來又一個大埔膠

49X係做緊青衣+荃灣客架, 點睇都多過大埔啦

你就真係膠啦！拎49X同73X比
49X做青衣荃灣客就算多客又點，大部份地方都有代替品頂,249X，48X，43X都有部份既替代功能，咁49X又急需派12米8咩
反而73X客多又獨市，又有咩代替品代先!正常都比大車73X先啦！你49X走咗架大部分地方等唔切可以有其他選擇架,73X有咩?

kps19862008 發表於 2018-8-3 21:10
你就真係膠啦！拎49X同73X比
49X做青衣荃灣客就算多客又點，大部份地方都有代替品頂,249X，48X，43X都有 ...

青中,青北,楊屋道,富豪-廣源咁多地方獨市你同我講大部分有代替品??就算有43X, 48X又點? 慘得過係眾安街仍然好多人死等49X
仲有條249X都可以當係49X代替品, 我需要笑嗎??
半粒鐘先一班車, 係青衣同49X唔同站, 返青衣就得新城市同站, 我真係唔知替代到D乜

AtrHenu 發表於 2018-8-3 11:56
如果藍田地鐵站試車肥咗佬(Fail),噤點解同樣以藍田鐵路站做總站啲九巴條258D /258P短期內會批行3ATENU / ...

A22有RAS吖嘛！