當九巴66X全日時, 九巴66為何不提早縮短深水埗碼頭?

九巴66X於93年全日,但66同日冇縮短至深水埗碼頭,仍維持大角咀碼頭,還要長達11年與66X兩邊總站一樣。66即使唔提早取消,點都要縮短路線,點解唔做?

66X 比 66貴, 當年不是人人都接受變相加價.

當時 66 入新墟，66X 唔入？

我諗除新墟外，跟九巴一直都唔睇好66X的客量有關。再加上屯門工業區及葵涌工業區需求一直萎縮。

記得當年66X衹於兩繁時間服務，其他時間由58X繞經代替。58X 車頭放了一塊紙牌，寫著「經山景大興，不停八佰伴」， 非繁忙時間很多人搭。
66有獨市位， 工廠區和新墟， 當年八達通轉乘未普及，這些位很難過關。 加上有不少人由荃灣(和葵涌)搭乘66線前往旺角區 (路線直接，收費便宜， 隨時仲快過30x)， 縮短/取消也有一定阻力。

arfung 發表於 2018-8-7 16:59
記得當年66X衹於兩繁時間服務，其他時間由58X繞經代替。58X 車頭放了一塊紙牌，寫著「經山景大興，不停八佰 ...

其實66殺線前都仲有一批客特登喺荃灣等59A/66出深水埗, 尤以繁忙時間為甚,
曾經試過喺荃灣幾個站加埋上左超過三十人
不過九巴冇興趣做落去, 結果全部送晒畀地鐵

KC3555 發表於 2018-8-7 15:40
我諗除新墟外，跟九巴一直都唔睇好66X的客量有關。再加上屯門工業區及葵涌工業區需求一直萎縮。 ...

未有西鐵前有18部掛牌(13正5蛇?)
點會冇客

不過而家59A 屯門<>深水埗 任務交左比 59M<>59X/60X/67X 全程共$11.3 唔知66系有冇如此安排?
利申間中用上述優惠去油尖旺

RZ5946ATENU1 發表於 2018-8-7 17:57
不過而家59A 屯門深水埗 任務交左比 59M59X/60X/67X 全程共$11.3 唔知66系有冇如此安排?
利申間中用上述 ...

有234X轉乘, 小弟間中都會用

我認為佢應該一早同52X 交換九龍區總站