hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 2660|回復: 7

有團體建議嶼南海域建人工島後建三鐵路連接港九新界

[複製鏈接]

245

iPower

1

aPower

10

HugeC

Level 0

積分
248
發表於 2018-8-7 15:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



如果真係咁樣填會超支幾多同要等幾長時間先有得搭呢?
但填咁多出去又要起咁多鐵路就算真係起四五十年內都唔會方便?


http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1411019-20180807.htm

4977

iPower

1062

aPower

801

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
6319
發表於 2018-8-7 16:06 | 顯示全部樓層
團結就瓜基金個計劃同2030+係交通規劃上大致相同
鐵路都係屯門-東大嶼-港島走廊同新南北走廊延伸
只不過ARUP爆左新南北走廊南面接點係美孚


3萬

iPower

695

aPower

3095

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
40867
發表於 2018-8-7 16:38 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2018-8-7 16:48 編輯

當大陸要保護海洋生態要求各地減少填海,香港就當填海萬能。大陸棕地起樓,香港就唔收得。重有,唔該政府查下咩人放火燒山同燒南生圍。


2611

iPower

2

aPower

0

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2736
發表於 2018-8-7 22:48 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



美孚可以點搞?有成個昂船洲軍營

1萬

iPower

94

aPower

75

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
11708
發表於 2018-8-7 23:12 | 顯示全部樓層
香港以往多年一向靠填海發展起來,雖棕地發展係有,但規模很細。
要填海快d填,我覺得未來60年,中國各城市發展不單只比試金錢財力,而且需要人口及消費能力。簡單講,消費群數越多,競爭力越大。
未來吸引人口成為宜居城市,必須放棄高密度建築群,反之,人口分散為目的以中密度發展新市鎮、消除熱島效應、疏散空氣污染物,才可吸引人才留駐。要做到咁,填海為唯一方法。除非香港能擴展轄界、或另覓飛地。

4977

iPower

1062

aPower

801

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
6319
發表於 2018-8-7 23:54 | 顯示全部樓層
pochi94914 發表於 2018-8-7 22:48
美孚可以點搞?有成個昂船洲軍營

8號貨櫃碼頭拎少少黎做工程都得啦, 而且美孚站有港口鐵路線預留位

3萬

iPower

695

aPower

3095

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
40867
發表於 2018-8-8 00:00 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 053h4 於 2018-8-8 00:04 編輯
barking 發表於 2018-8-7 23:12
香港以往多年一向靠填海發展起來,雖棕地發展係有,但規模很細。
要填海快d填,我覺得未來60年,中國各城市 ...

要填就填維多利亞港。
唔好無止境地破壞香港有限的水域。

明明棕地破壞晒,新界西北直頭好似有人故意放火燒山寸草不生,重盲目填海?咁唔珍惜香港家園不如叫填海個毗地產界代表先移民。

重有,環保唔係得個吹字,幾時停用燃油車? 主要國家出晒停用油車路線圖,特大平台式建築有無完全阻止? 有無合理利用地下空間?地下空間講左幾十年議而不決,故意整個路出的面的特大平台阻礙空氣流通,西九啟德填海地擺足三十年都唔發展,明明係香港自己土土木心利用出問題就無限制地用環境去找數。
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

3萬

iPower

695

aPower

3095

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
40867
發表於 2018-8-8 00:11 | 顯示全部樓層
大陸國家海洋局2018年政策講明

6、通过围填海进行商业地产开发的,一律禁止;

而家香港做法簡值入維要迫中華白海豚入絕路,但明明地產商有大批所謂農地棕地等發展,橫洲新世界就聞風先動。
香港唔係無地,係破壞得太多土地無計劃地發展,一個物流中人明明可以考慮多層式發展就係單層,太多太多所謂浪費。唔知幾時先識醒啦。
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-4-5 17:33

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表