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7/8 下繁西隧口客量統計(附統計資料+個人意見)
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我想問城巴可否額外加1車比930X,因為其實930X入左海濱後多左額外客
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反而914頂閘都無人叫加班,914繁時可以拆渡船角+海泓道一條,大角咀+深旺道一條 |
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leo_ku 發表於 2018-8-8 10:13
無905係前面, 914 多D人坐唔奇, 況且914 非繁客量好差.
914 下繁一向多人, 因為得18分一班.
香港站轉車已經飽和, 可能有人因為咁轉坐914, 而且又有eta 唔洗白等. |
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930X其實係咪老城都加左班,繁時都開15分鐘,而家客量絕對有資格全日類似307模式。另外978 ETA寫住7分鐘內有三班車,係咪真事 |
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西隧線成日都有加班車/鬼車
930X,下繁一個鐘 20>15,多咗一班,但嗰4班都接近全部頂閘
948,18:51會有一班新巴加班車喺天后開,疏導乘客,但琴日睇到嗰班加班車同之前嗰班都頂閘返青衣,記得4個月前,加班車新設嘅時候,40人都冇就過海
960/968,呢兩條線都有固定喺菲林明道做中載,經常見到寫住加班車牌既960係大有廣場轉出嚟,968就下繁逢00,15,30,45會有加班車喺菲林明道開
978,下繁成日5分鐘就一班車,不過各個巴士站條龍依然好長
以上幾條線雖然有加班車,不過依然keep住班班爆入西隧
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JCTK 發表於 2018-8-8 14:59
你試下排隊入皇后街站就會明
個站基本上每次最多先兩部巴士上客, 但係十幾條線要排隊埋站 ...
所以雖然都係經過個站,但係為免塞埋站,所以930X索性唔停? |
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