安達臣路線一問

安達臣人口將達4萬8,本人對該帶不太熟悉，故想各大人解我疑惑(有見勿插)：
1.213D有冇搶走27/1A ge客
2.213M可否由藍田延長至觀塘
3.88/214多唔多人由安達臣搭佢落彩虹
4.213X係咪搶走13X好多係南邨/寶達來往尖沙咀嘅客

1 冇
2 唔得
4 係 加埋秀程樓

23/23M/26M可以踢一條上去

Choi 發表於 2018-8-8 17:44
23/23M/26M可以踢一條上去

連3線重組都伙俾符議員搞死,
仲想拉上新區?

議員有爭取要有小巴線落觀塘，而運吉都話過大前提係唔想增加觀塘道迴旋處嘅壓力

TankKingEH9697 發表於 2018-8-8 17:40
1 冇
2 唔得
4 係 加埋秀程樓

4 未必完全正確
寶達搶走就唔難 (只係由總站行出去斜路搭)

但南邨又係咪咁方便呢?
南邨要坐213X, 一係經"車立"塔過天橋上秀暉樓, 之後再行過去秀程樓坐車
又或者坐兩次"車立"塔, 再穿商場經巴士總站去斜路 or 曬住行斜路上巴士站
回程返南邨更麻煩, 更遠腳程
所以懷疑南邨係咪真係有人會坐213X

1. 213班次較疏, 而且較貴, 但唔係快好多, 所以213M 214, 88, 213x 都有頂閘時段, 但鮮見213d 頂閘, , 以太子計, 1A, 27地位尚未被動搖 2. 213m 去藍田站有指係運吉唔比放多一條線入觀塘舊區, 即使駁鐵都唔會比佢落觀塘地鐵站, 觀塘站繁忙時間已經超負荷, 仲要再食多批人? 比彩虹同藍田分擔下好過, , 先放藍田, 叫做接近下觀塘市中心, 所以拉長去觀塘可以純粹ff, 4. 剛搬入去時, 我都係坐213x 返工, 仲要搭電梯落秀x樓, 搏佢平多一蚊, 但嗰個站已經滿座, 落到樂華分分鐘上唔到車, 你話搶唔搶到13x客啊? 我唔知之前13x 有多少客,但向秀茂坪方向時, 下繁係13x 多客過213X

213D收得咁貴，我見到佢，都避開唔搭

1. 彩虹/彩雲段搶到少少27 ge客，1A就應該搶唔到幾多
2. 應該不可，聽板友講話觀塘太塞、運署唔畀再開車觀塘山落去塞
3. 有係有，但唔多
4. 都算有一堆客過咗檔

反而 1A 27 食多左安泰安達貪平個班友