如果係你，你過唔過車？

原帖由 tomchanhk 於 2006-6-23 19:24 發表
其實係咪得一行行的出風口比後期一大個長方形連兩個出風口的差?
如是,為何九巴又不改善?

冇錯，一行行既出風口係出風差d
聽朋友講
因為富豪既冷馬試過凍死人
所以九記冇改出風口

原帖由 jorg 於 2006-6-23 19:47 發表


冇錯，一行行既出風口係出風差d
聽朋友講
因為富豪既冷馬試過凍死人
所以九記冇改出風口

咁後期個D點解仲用緊一大個長方形連兩個既出風口?好似又唔多合理WO

原帖由 tomchanhk 於 2006-6-23 21:24 發表

咁後期個D點解仲用緊一大個長方形連兩個既出風口?好似又唔多合理WO

呢層就唔知la
我自己覺得大部份九記富豪冷氣都唔夠凍
反而新記果d va31,32就好凍好舒服

原帖由 jorg 於 2006-6-23 19:02 發表
請問當時架車上層有冇人企?
如果上層唔多人企的話
我會走上上層企

正常黎講上層係唔可以有人企,就算係乜野情況都好
咁樣即係鼓吹犯法.希望版主正視一下!!
雖然我知道101呢條線既乘客平常都係極度自私咁犯
法成日晌上層企

原帖由 jorg 於 2006-6-23 19:47 發表
冇錯，一行行既出風口係出風差d
聽朋友講
因為富豪既冷馬試過凍死人
所以九記冇改出風口

熱死人我聽過,凍死人我真係第一次聽.....
係唔係只係凍親引發其他併發症先死??
所以我覺得根本唔關事,如果唔係個陣
熱狗夠死過人啦,又唔見九巴退晒熱狗佢?

原帖由 tomchanhk 於 2006-6-23 19:24 發表
其實係咪得一行行的出風口比後期一大個長方形連兩個出風口的差?
如是,為何九巴又不改善?  

我一早已經講架啦,唔係用扇形或者球形既AV/3AV
同埋用冇得郩既扇形ATR/ATS既出風係絕對不能接
受.如果個司機開盡個冷氣既話,都仲可以有少少風
到.但平時d風係冇可能吹到出乘客身上既.
我一年前都曾經同九巴講過呢個問題,可惜同班次
問題一樣,九巴一樣係不為
我就唔信加返個球形或者係扇形出風口會咁難呀.

原帖由 shtsang 於 2006-6-23 22:45 發表

正常黎講上層係唔可以有人企,就算係乜野情況都好
咁樣即係鼓吹犯法.希望版主正視一下!!

對唔住
小弟由於極少搭巴士的關係(少到幾乎無)
所以並唔知上層企係犯法
多謝你既提示，原文我已經改左

[ 本帖最後由 jorg 於 2006-6-24 00:03 編輯 ]

原帖由 shtsang 於 2006-6-23 10:45 PM 發表

正常黎講上層係唔可以有人企,就算係乜野情況都好
咁樣即係鼓吹犯法.希望版主正視一下!!
雖然我知道101呢條線既乘客平常都係極度自私咁犯
法成日晌上層企

對於朝早既101同111，
你想叫d客唔上上層都唔得，
因為你去到紅隧口，
個站長一定會叫司機開中門俾d客上車，
更會叫d客行後d同上上層。

原帖由 shtsang 於 2006-6-23 22:50 發表


熱狗夠死過人啦,又唔見九巴退晒熱狗佢?

但係我覺得冷氣唔夠九記都應該正視下

原帖由 shtsang 於 2006-6-23 22:57 發表

我就唔信加返個球形或者係扇形出風口會咁難呀.

唔計凍死人既因素
會唔會係呢d車既冷氣槽唔容許裝球形出風口