寶林路唔慢過將隧幾多?
夜晚冇乜車, 3分鐘唔使就已經出隧道啦
唔知架車入到茵怡埋站, 架爬山車過咗寶達斜未呢
反而夜媽媽觀繞唔係快過觀塘道幾多
因為觀塘道都只係得一盞燈(康寧道口)
順燈的話, 其實唔係差過觀繞好多
(除非係坐紅跑, 架車開到百幾另計 )
P.S.利申: 非反對行山, 只係實際時間有出入
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N691唔知經邊呢
N692我覺得可能係比新記做 始終都係去tko南 或者會叫N693/5
版主條線老老實實冇咩問題 係應該停下藍田同觀塘警署
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行將隧慢在兩個大 U-turn 再屈返茵怡兜得太遠，
深夜秀暉樓都唔會停幾耐落客，隧道車到茵怡埋站，山路車肯定唔止過晒寶達斜，分分鐘都到翠林都得。
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自從安達臣入伙之後,寶達邨分站基本上都停硬
而停完秀暉樓之後通常都係紅燈
右轉寶林路, 寶達邨斜路盞燈又停硬
過寶達邨盞燈之後, 架車只要慢少少, 安秀道盞燈又紅過
所以真係隨時做到隧道車入到茵怡, 爬山車仲喺寶達斜
P.S.以前安達臣未入伙就真係做到秀暉樓之後一谷就上到馬油塘村
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認同，安達未入伙果時，真係可以秀暉2分鐘內直飛馬游塘......不過依家燈位+塞埋寶達個巴士站+車多咗唔少會塞，馬游塘過一過秀暉樓，分分鐘搞到15分鐘出黎..........
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塞寶達站？
講緊 N691 喎師兄。
秀暉樓後支紅燈講彩數，停完寶達支燈雖然係幾乎一定停，但佢同再上安秀道支燈就算剛剛轉紅都係好快轉返綠。
山路雖然多左燈，但比較寶林將南既燈位，每支燈紅燈時間都短好多，對巴士黎講唔順燈既情況亦無山下面堆燈咁明顯。
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多謝提醒，我只不過係講緊general行經寶達ge巴士ge情況姐
不過將南d燈位，基本上無論係N691定係290系都通通硬食......
坑口果邊果幾個燈位，依家個惡頂咗 (想當年有692果個年代，好似果幾枝燈無論車or行人都順d....
而梁潔華前後果兩個燈位，基本上除咗最頂級果幾個車手之外，其他通通都硬食晒兩枝..........
所以將軍澳個燈陣(由將南直至安達)真係幾有問題.........
(題外話，好似半年定一年之前，有次搭290經過秀茂坪道&秀明道交界，
如果無記錯，好似起緊紅綠燈........ 燈陣呢家嘢...... 真係自求多福loo
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秀明道同秀茂坪道口本身就有燈，另一邊無計劃加。寶林將南多十字路口，同埋本身燈位係就私家車，加上巴士左兜右兜唔行直線，一停站就截到你頭暈。
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