有冇方法可以燈位就倒私家、行人、巴士呢?
E.g. 寶達西行燈位為例,有冇可能計好時間私家過完就停,然後巴士上落完綠燈 (每個cycle時間短d
E.g. 或者私家過倒之後等埋巴士先轉紅 (cycle時間拉長
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應該第一步搞將南燈陣,之後到寶林寶豐路,之後坑口燈陣,最後寶達果邊。Btw 康盛同康城喺咁多枝燈之中,都算係幾順
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第一,就過往691系、692、693系路線的發展,及現時的692P路線發展之中,我見唔到運吉同巴士公司之中有任何一方想做/改善過海線。
第二,通宵過海客量唔係真係咁多,仲要開「特快」而犠牲山上、寶達等客,更唔值得,客量可能更慘淡,係咪想蝕死巴士公司? |
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行將藍隧道會好快?會多咗客搭?定係想蝕死巴士公司? |
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咁本身開條所謂ge「N692」就已經係蝕啦......
行將隧or藍隧都一樣係唔多客,根本無必要開
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只係N283, N287一類嘅深宵線, 而且只開兩班, 成本非常少
仲可以打泥鯭的, 運吉應該肯
有唔少行業都做12點尾1點啦, 客量應該唔會太差 (正正係做呢種客先要特快番將軍澳)
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