本帖最後由 Charon1999 於 2018-8-12 17:50 編輯
216開辦建議
由於油塘、藍田(匯景)一帶缺乏往返旺角東及深水埗之路線
為方便市民,建議開辦216線。
216(油塘↔長沙灣):
- 油塘總站
- 高怡邨
- 高俊苑
- 油麗邨
- 藍田站
- 觀塘法院
- 創紀之城
- 牛頭角下邨
- 九龍灣站
- 采頤花園
- 譽.港灣
- 富豪東方酒店
- 侯王道
- 喇沙利道
- 聖德肋撒堂
- 拔萃男書院
- 石硤尾街
- 深水埗桂林街
- 深水埗警署
- 怡靖苑
- 長沙灣遊樂場
- 長沙灣徑
- 長沙灣長荔街
- 甘泉街巴士總站
- 甘泉街巴士總站
- 荔枝角站
- 長沙灣光昌街
- 長沙灣興華街
- 元州邨
- 深水埗九江街
- 深水埗欽州街
- 深水埗黃竹街
- 花墟公園
- 喇沙小學
- 富豪東方酒店
- 譽.港灣
- 坪石邨
- 九龍灣站
- 牛頭角下邨
- 觀塘市中心
- 觀塘游泳池
- 藍田站
- 聖安當女書院
- 高俊苑
- 高怡邨
- 油塘總站
由油塘開出
每日
06:00-22:00 30mins/1
由甘泉街開出
每日
07:20-23:20 30mins/1
全程收費:$7.90
觀塘法院往甘泉街:$7.20
富豪東方酒店往油塘:$6.40
觀塘市中心往油塘:$4.50
全程約15公里,行車時間約為70分鐘
用車分别由13D、16及214抽調,合共6輛
以上。
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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去蘇屋嘅6P收$6.4
去旺角嘅16收$6.8
特快去尖沙咀嘅215X收$7.5
請問點解去深水埗嘅216收$8.3? |
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To infinity... and beyond
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因為同296C一樣行天橋
尤其是回程,假如收觀塘價就有機會搶咗296C嘅觀塘客
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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本帖最後由 ky927 於 2018-8-11 13:06 編輯
路線定線去深水埗但做大循環,仲要唔係行高速,司傅真係追到氣咳。同埋去深水步,點解要俾$8.3?唔係偏見,但係深水埗唔係乜野商業區;我唔覺得去個區嘅乘客有乜野原因要俾貴啲;又或者會咁值得俾貴啲?
你條線又唔係特別快;地鐵先$8.5 半個鐘到;你條線遇勁多塞車黑點
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其實上下繁同假日行下路同行太子道東天橋唔係差太遠、甚至下路可以快過天橋
而走線方面,如果九龍城~深水埗改成完全跟296C行同泊深旺道,會唔會好少少?
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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本帖最後由 tonychow 於 2018-8-11 21:38 編輯
收得咁貴,再快少少都唔過份,例如創紀之城後上一小段觀繞(不過道路網好似配合唔到),又或者入一入觀碼後上觀繞(藍田山同油塘都無好選擇去觀塘碼頭轉船,回程亦只有條擦邊唔抵搭嘅 E22),而觀塘道直去做避塞車嘅替代路線。況且九龍灣去深水埗仲有條 2X,彩虹去深水埗又有條唔算好慢嘅 42。停觀塘市中心目的係做觀深特快,入觀碼停多一兩個站會有更多雙向客源。
如果同 296C 路線一樣,咁開線作用就唔大了,入旺角又唔夠 16 密。
觀感上一定係行太子道西快少少。
至於總站問題,深旺道係無選擇之下嘅選擇。欽州街九巴又唔鐘意用,而去到深旺道有好大段同 296C/12A 重疊,開發唔到新客源。仲有個做法係兜完深水埗上白田(走線要 plan),咁樣就做唔到長沙灣,但你本身條線都唔經,最多加個 BBI 算。 |
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-------------------修改-------------------
1. 改成214P(即214支線)
2. 全程收費下調至$7.90
3. 取消大循環
4. 加經長沙灣
[ 11/8/2018 ] |
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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#7
1. 與6P,2X,2A重疊
2. 收費唔合理,點解6P收$6.4你收$7.9?
3. 入旺角,失敗中嘅失敗,而且仲慢過2X,貴過2A,6D
4. 佛系班次
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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似乎你改變咗條線嘅定位。
唔知你係咪好想執旺角客。如果係,塞旺角加觀塘道對深水埗客會太慢,甚至慢過正線。
回程行界限街好似好少少,出返長沙灣道以避免同 42 重疊。反正 214 都難執長沙灣道以北客。
最後睇下你可以改到條線有幾快,如果夠快,不妨去埋茘枝角,幫輕下 40。
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