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樓主: currypig

[經歷分享/報告] 38A 收車,頓變74A 級別班次

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Ricky Chan

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發表於 2018-8-31 16:22 | 顯示全部樓層

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就係太多次向九巴投訴都無下文, 但在italk講一日內就處理好,向kmb.hk投訴簡直廢的* r/ n: h) o! |2 }& |

$ x' M3 u+ @1 y
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發表於 2018-11-8 14:14 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-11-8 14:38 | 顯示全部樓層
浸大小晴 發表於 2018-8-22 09:34
  R. ?- [# |9 X, H& w上繁有兩班可以爆閘3 l8 Y0 u0 s  E9 U
如果拉上荔景/華員, 連學生客都做到
& R* A0 ]& I# r; M  ~2 J
呢條線太雞肋,KMB 肯 keep 住開 20/30 分鐘一班已經算好
* p8 k# s7 v6 a% i, |" {: n. q7 I( C" ~8 H! K
荔景有條更加雞肋既 30 係度,再兜D既仲有 32H3 z5 Q) [% H) X+ T" e# _& D
華員 ? KMB 會叫你搭 42C & j. e4 H3 E" [3 O3 |# j

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發表於 2018-11-8 15:02 | 顯示全部樓層

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AV296 發表於 2018-8-22 11:13% B9 }$ l7 s0 r
38A加BBI已經可以解決冇客問題,好多線用38A轉系方便過238M

" a2 Q7 n# j; j' l) x+ G其實真係唔係無得做
7 Z, N* f: L! `# _( N, p290系, 40, 甚至48X 73X, 各區轉乘都岩晒位
; i; A5 h& @# p7 ]. s: Y  `" i) t5 [' G9 C
其實大可以做葵芳循環線+BBI0 `; w% w0 _' Z$ q: b$ _# }
如果貨櫃碼頭無人反對既話....1 C7 J- l- U* J' ^% |( M  ~

* c, ~* m1 `! W, _7 ]9 ?+ _6 E9 {: }2 I) B5 I" f' J( v
理性討論+互相尊重

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在愛中建立自己

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發表於 2018-11-8 18:10 來自手機 | 顯示全部樓層
alsonchc 發表於 2018-11-8 15:02
% V" D+ ~0 A0 W' z( C; k4 I1 b. ?1 j0 m其實真係唔係無得做0 r+ Z% O0 o) L) v% P5 r" J
290系, 40, 甚至48X 73X, 各區轉乘都岩晒位9 J0 N5 t8 V" b/ ~+ H: s  u: Q

8 R+ X: K4 {6 @) M

: M& f$ U1 `! c2 j; M" t縮去葵翠邨啱唒

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發表於 2018-11-9 08:39 來自手機 | 顯示全部樓層
浸大小晴 發表於 2018-11-8 14:14
, V/ b1 k; C- b; @& q2 \7 o6 _因為網上輿情壓力可以好大, 九巴炒司機, 記者咪又是上巴討拎料炒作  v0 l; [% ~4 ]! n$ @

2 o2 S" J5 Q3 v  w2 M$ i9 \/ |P.s. 38A有葵芳綠Van同佢爭, 根本爭唔 ...

4 B+ r! T: R$ ^1 e1 T( w6 a其實呢... 前面都有版友講左,38A同404M都唔算係爭食既關係。前者做大連排,後者做醉酒灣新都會8 ^: Z% b2 x/ y* y. y( N
只係大連排真係得繁時先多客,38A又去唔到新都會而404M去到,變左38A非繁真係好少人出入葵芳,咁先至有所謂爭食既感覺0 d) |6 `# j% _5 n5 ]4 E( b0 H& Q, \

# ^. C$ K6 T" \( M, k" B至於38A點執,其實好難搞2 h  p, n5 `, H
38B+240X代38A呢樣野既問題就唔重覆,其他版友都提過' k, T% s" \1 c7 Y* [8 h- ?
縮線既話... 238X班次穩定d先好做la。下繁只要238X班次差d (for example塞車、開疏左,which is經常發生),荔枝角站就容易上到頂閘,就算美孚有人落都唔會清得曬條隊,救238X既任務於是就落係38A度,但係偏偏38A下繁又開緊30,令到救線效果非常有限3 e% ]9 W1 y1 D5 l3 Q+ m
所以而家做到既係下午放學時間至下繁上番20分鐘一班,或者加番大窩口站路線bbi

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發表於 2018-11-9 08:59 | 顯示全部樓層

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38A呢條線,由大窩口去美孚呢段點特快都唔夠地鐵快,不如成條縮落大窩口做循環,加BBI,縮到1部車行算啦。
進智公交
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發表於 2018-11-9 11:06 | 顯示全部樓層
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