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樓主: currypig

[經歷分享/報告] 38A 收車,頓變74A 級別班次

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Ricky Chan

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發表於 2018-8-31 16:22 | 顯示全部樓層
就係太多次向九巴投訴都無下文, 但在italk講一日內就處理好,向kmb.hk投訴簡直廢的. n% R/ [! v! Q- Z& h! x7 ~; Z3 R

# L- k- s8 A# @. B
頭像被屏蔽

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[禁止發言]

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發表於 2018-11-8 14:14 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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發表於 2018-11-8 14:38 | 顯示全部樓層
浸大小晴 發表於 2018-8-22 09:34! o% g" I7 n  l- j
上繁有兩班可以爆閘
8 u* w+ F$ {: i; X! L) ^如果拉上荔景/華員, 連學生客都做到
7 N5 X* p) f7 h6 j; D0 o
呢條線太雞肋,KMB 肯 keep 住開 20/30 分鐘一班已經算好
0 `' L( i, Z; S/ D5 f9 A
; m/ `8 C' A# V4 X1 M5 W荔景有條更加雞肋既 30 係度,再兜D既仲有 32H# v& o! D% x3 m
華員 ? KMB 會叫你搭 42C
9 q6 M* l& j* u" `

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發表於 2018-11-8 15:02 | 顯示全部樓層
AV296 發表於 2018-8-22 11:13# y& J1 R+ {( A+ `3 s' M; D
38A加BBI已經可以解決冇客問題,好多線用38A轉系方便過238M

! e- R8 s! j9 C. ^. \! \- Z' s其實真係唔係無得做/ Q- g# o! ~6 g
290系, 40, 甚至48X 73X, 各區轉乘都岩晒位
1 S& I: G" L: n- l, F6 G5 r, P- @/ j( n$ Y
其實大可以做葵芳循環線+BBI5 x/ f. l( ]5 e4 z, {8 a
如果貨櫃碼頭無人反對既話....2 w- ~+ O0 e. ~+ k0 ?% a8 i) c& S1 p

3 V: l/ o: U% E  F
3 c& ], z) }" L6 U
理性討論+互相尊重

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在愛中建立自己

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發表於 2018-11-8 18:10 來自手機 | 顯示全部樓層
alsonchc 發表於 2018-11-8 15:02
3 U$ ?# v5 I6 Z- R其實真係唔係無得做
+ k1 Q9 [" t4 b1 d290系, 40, 甚至48X 73X, 各區轉乘都岩晒位
" \" W" V  ]4 f
) u1 w% w9 V( `/ y6 I
, Q  d* B5 v3 R) _4 o4 Z; G0 ~
縮去葵翠邨啱唒

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發表於 2018-11-9 08:39 來自手機 | 顯示全部樓層
浸大小晴 發表於 2018-11-8 14:148 \' I! a3 @. |: }
因為網上輿情壓力可以好大, 九巴炒司機, 記者咪又是上巴討拎料炒作: h4 H1 Q, y- B6 d8 }
" M  _1 _0 o, s7 X8 v0 v
P.s. 38A有葵芳綠Van同佢爭, 根本爭唔 ...
2 h$ n' q; }% W* k! l7 ?8 O# G
其實呢... 前面都有版友講左,38A同404M都唔算係爭食既關係。前者做大連排,後者做醉酒灣新都會
  s4 U1 s4 Z" n3 m0 L4 y; E只係大連排真係得繁時先多客,38A又去唔到新都會而404M去到,變左38A非繁真係好少人出入葵芳,咁先至有所謂爭食既感覺' b& j; Q0 Q3 O: k+ `: t
" M! p# S' ]: _2 M! m
至於38A點執,其實好難搞
  X+ j" r  x) r: @7 z9 X9 e. k38B+240X代38A呢樣野既問題就唔重覆,其他版友都提過' H4 w3 J6 s5 i6 \
縮線既話... 238X班次穩定d先好做la。下繁只要238X班次差d (for example塞車、開疏左,which is經常發生),荔枝角站就容易上到頂閘,就算美孚有人落都唔會清得曬條隊,救238X既任務於是就落係38A度,但係偏偏38A下繁又開緊30,令到救線效果非常有限
, U. g, e6 q4 u3 u& F所以而家做到既係下午放學時間至下繁上番20分鐘一班,或者加番大窩口站路線bbi

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發表於 2018-11-9 08:59 | 顯示全部樓層
38A呢條線,由大窩口去美孚呢段點特快都唔夠地鐵快,不如成條縮落大窩口做循環,加BBI,縮到1部車行算啦。
進智公交

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發表於 2018-11-9 11:06 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2018-11-9 08:59
4 l, N) @1 F4 Q2 N% x( H% l38A呢條線,由大窩口去美孚呢段點特快都唔夠地鐵快,不如成條縮落大窩口做循環,加BBI,縮到1部車行算啦。 ...

' L$ _) H) p4 {0 d最憎你呢啲乜都唔知就喺度亂噏嘅人。舉報咗你先。, l) t$ @9 ]% I+ ~& y
& Z8 k) V3 m' v2 Y' t5 s
大窩口啲路根本做唔到有效調頭:1 s" ]. s1 M( G; Z; J7 t
大窩口站東行停完,唔用昌榮路迴旋處,根本無辦法好方便咁停番悅來酒店站
- @2 i: k9 ?4 H( [6 G: u9 Z% L而去得到昌榮路迴旋處,其實同跟原線無大分別(而家一條直路出美孚其實唔會慢過喺葵興或者葵芳調頭),咁改嚟做乜?$ B0 H% u4 Q% W
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發表於 2018-11-9 11:08 | 顯示全部樓層
Snowbb 發表於 2018-11-8 14:38
9 `; w) ^" m. K4 i3 E... 42C ...

! {( l  W2 x& }3 p, W3 H青衣北橋起到巴士彎停 42C / 49X ,' C/ i  v6 N0 g) i
同埋永賢街可以改成上青衣北橋嘅引道,) Y9 I7 e( r6 t* d* W9 k3 M
俾部份青衣車 (或者 401) 順路入海濱的話,
  \/ v: C) q  a7 o送哂三架車出嚟都得......
  M& s- u# A+ @* C
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Choi 發表於 2018-11-8 18:106 M. {8 u% }) _! d2 ]* h/ c
縮去葵翠邨啱唒

+ U8 T* \& e7 _9 \. X7 `/ @) u朝早葵涌道落葵芳塞車,隨時慢過返出美孚先調頭# `) q2 b+ ~, R% Q! O. i2 k' d
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