淘大花園/牛下/安基苑一帶的居民往來佐尖...

Ravenclaw 發表於 2018-8-14 11:07
咁我又想知，淘大搭13X/213X翻歸果班系邊度落車？

我試過夜晚系振華苑落車，唔多人落兼且好少人向落山方 ...

1A...?

刪

10598C 發表於 2018-8-18 22:17
1A...?

油麻地坐1A唔奇，不過我覺得好大程度落左下面，因為有位坐機會好大...

佐敦我估有堆人會14/A22...

因為廣為人知既佐尖快線13X/213X根本回程冇個站近淘大，但就去程就肯定有堆客...

所以我想講，重組東九堆佐尖線真系相當困難，一定要相辦法將淘大呢d麻煩位同山腰山上分家...

不過可惜，唔知系呢度真系少版友住淘大花園/牛下/安基苑，還是唔想話我知，驚我又系度搞屎棍呀定點啦...

Ravenclaw 發表於 2018-8-14 11:07
咁我又想知，淘大搭13X/213X翻歸果班系邊度落車？

我試過夜晚系振華苑落車，唔多人落兼且好少人向落山方 ...

其實振華苑落車應該全部都係落山方向行架喎，無論係去振華苑、安基苑、
牛下/牛上，定係淘大、彩霞、三彩都好

淘大其實有部份座數，振華苑落車都就腳的

LAK2 發表於 2018-8-13 20:25
28理應來回行下路(+承啟道)頂5C,
只係回程淘大個站出事要處理。

我就覺得 28 無咩機會改行下路回程，反正而家除左尖碼外個個站比 5 仔屈多人七毫子

如果真係攬炒，我估最大機會係 5 28 齊齊減班，不過 28 最多只係減少少同埋減逆向，
5C 亦唔會減太多，反而 5 應該減唔少，3B 分分鐘要收檔

亦視乎 5A 最終係咪拉去啟德，但對大局唔係太大影響

其實振華苑行返淘大真係睇你邊座，雖則5-10分鐘路程內，計埋行路優勢點都差過地鐵。
安基苑/牛上根本都係巴士來回最近，住山腳的確振華苑落係5分鐘返到屋企。
要做到山上下分家我諗除非山下有條28X飛東九龍走廊。問題係非繁山下夠唔夠養一條特快，山上又同時養兩條特快，資源點分配點黎。仲要未拆得掂班秀/麗流水客。

Ravenclaw 發表於 2018-8-19 01:59
油麻地坐1A唔奇，不過我覺得好大程度落左下面，因為有位坐機會好大...

佐敦我估有堆人會14/A22...

但如果講彌敦道，其實只係得1A返到淘大，尤其尖沙咀嗰邊，當然唔排除會有人保鐵

尖東有28返去，佐敦附近有14、A22，但彌敦道沿線巴士真係得1A

10598C 發表於 2018-8-19 07:46
但如果講彌敦道，其實只係得1A返到淘大，尤其尖沙咀嗰邊，當然唔排除會有人保鐵

尖東有28返去，佐敦附近 ...

唔熟路唔知9行過去遠唔遠

Choi 發表於 2018-8-19 07:56
唔熟路唔知9行過去遠唔遠

9仲慢過1A，又疏過1A，沿路都有1A，除左9平之外，冇理由唔搭1A喎...

9行過去唔係太遠，但1A近啲囉._.