原帖由 richardchan1988 於 2006-6-23 18:26 發表
呢個位都有唔少人去過影車 連二十世紀新界東巴士發展史呢本書都有響呢度影既相 所以我先覺得冇乜問題
不過講番喇 如果大家覺得有問題 我唔介意收返D相
其實九龍城有個靚位都要行少少危險既路先去到架喇(太子 ...
係世運公園行過去就係
只需過一小段馬路仔
加上迴旋處d車車速唔太高
不時都見人係果度過馬路..... |
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原帖由 AL_29 於 2006-6-24 00:14 發表
係世運公園行過去就係
只需過一小段馬路仔
加上迴旋處d車車速唔太高
不時都見人係果度過馬路.....
事實上差佬要捉違例過馬路的話兩處都可以捉。
覺得九龍城天橋底『合理』過響大涌橋路呢樹
影只不過係因為九龍城天橋底冇人望實,
所以自我感覺良好者
從駕駛者角度來睇,其實過世運公園果條「馬路仔」
比大涌橋路危險得多,因為d車入世運公園迴旋處時
隻眼就只會望實太子道西行d車係咪標緊出來,
點會著眼會突然走個行人出來? |
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樓主過位好就好在唯一可掃埋城記非專利,不過太"顯眼"兼又熱
我寧願去呢過全年下午正光樹下位 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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咁睇黎個位都唔好 對唔住
請問有冇替代位呀?
樓上89B師兄影個度係邊度黎架 |
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大家講道理者
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原帖由 richardchan1988 於 2006-6-24 09:54 發表
咁睇黎個位都唔好 對唔住
請問有冇替代位呀?
樓上89B師兄影個度係邊度黎架
石門迴旋處 |
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3ASV447 KT6487
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