上大車都冇乜用
成日都係得半車人
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12.8車開始玩長征
區內線:
39M,43B,44M,86K,87K,249M都要甩12.8米車
咩原因令12.8米車不合適於短途線?? |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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39M/86K/87K/249M: 密
43B： 有243M輔助
以上咁密車，用唔用12.8影響唔算大
係44M無乜輔助路線之餘又唔算密
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本帖最後由 KMBAVC19 於 2018-8-15 00:48 編輯
其實唔係唔適合
係上面新界西北要打劫咪畀曬佢哋用
咪搞到冇車用
249M同39M真係12.8先清得曬
尤其是249M行曬成個青衣咁滯大把客搭
繁忙時間真係要拉279X啲車過去走一轉
39M我好記得當年用豬嘅時候到用緊12.8嗰陣真係繁時部部都爆棚上山
畀12.8最適合
不過人地打劫就點都要畀人用
至於43B、44M呢兩條因為換咗都唔多客所以就甩番曬出嚟
(43B甩完仲上番ATE你就知客有幾多，44M起碼都有豬用) |
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KMBAVC19 發表於 2018-8-15 00:47
其實唔係唔適合
係上面新界西北要打劫咪畀曬佢哋用
咪搞到冇車用
屯門廠打劫隔離廠啲車都唔係第一次，特別係荔廠，自從低排區之後就非常猖狂。區內線12米載唔曬好平常，最慘係明明短途線客量大，但偏偏唔止出一架直梯比你，然而有需要嘅用車就比人打劫曬入屯門廠，真心唔明屯門要批大水塘車做乜。沙廠87K就好例子，一時幾架12.8紅FL，一時綠蛋呀鐵甲呀乜車都出齊，反而正字軌MMC就冇日出齊，夜晚利安特車上唔曬要留後就真係多得你唔少。 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-8-15 09:20 編輯
你當 279X 冇客呀？
不如將 243M 改經青敬路，一來跟 43B 冇咁重疊，二來附助 249M，既然班客咁鍾意搭鐵唔俾面自己對外線，屈佢地搭 243M 收多 D 錢，249M 係阻礙青衣巴士發展的絆腳石
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幾年前都已經過密,減完班都係過密
唔減班派綠蛋好正常
派高載減番2,3架車先啦
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249M 12.8上唔晒等下架,1分鐘開第2架上晒客都同前車有6分鐘距離
排到去青衣城2期入面都仲得
朝早康富樓頂閘都得
所以而家比人打劫完唯有打劫279X
279X就慘
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我幾時有講過279X冇客
我只係話繁忙時間249M要拉279X啲車走一轉
版友你閱讀理解係咪負分？ |
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