九巴 N98D

目的: 現時尖沙咀往將軍澳只有N796, 但只前往將軍澳南, 而且行車路線頗長, 建議98D收車後加開特別班次, 補足該線和港鐵以外的通勤需求, 方便夜歸的將軍澳居民。

N98D: 尖沙咀東 -> 坑口 (北)

班次:
每日:
01:00, 01:30

收費:
全程: $16.6
九龍灣國際展貿中心往坑口 (北): $13.4
曉光街往坑口 (北): $8.5

路線:
1.尖沙咀東總站
2.香港科學館
3.尖沙咀麼地道
4.尖東站
5.尖沙咀海防道
6.栢麗購物大道
7.柯士甸道
8.勞資審裁處
9.衛理道
10.紅磡山谷道
(東九龍走廊)
(啟德隧道)
11.九龍灣國際展貿中心
(觀塘繞道)
(將軍澳道)
12.曉光街
13.秀暉樓
14.寶達邨
15.安達臣道
16.馬游塘村
17.茅湖仔
18.康盛花園 (巴士必停站)
19.翠林邨
20.富麗花園
21.寶儉樓
22.欣景路
23.景林邨
24.厚德邨
25.重華路
26.培成路
27.坑口 (北) 總站 (可前往將軍澳醫院)

好處:
1.尖沙咀和佐敦往秀茂坪和將軍澳車程加快
2.補足98D收車後通勤需要
3.為安達臣發展區間接提供尖沙咀通宵巴士服務

壞處:
1.不服務將軍澳南可能令該區居民感到不公平
2.影響N796客量
3.車費較98D高但車程卻不及98D

開車時間奇奇怪怪
依家98D尾車開0030
若果要加兩班N車
應該都係開0100, 0130
而唔會隔45分鐘開一班, 跟住15分鐘後又開一班

開N98D當然好，畢竟將軍澳北部及安達臣一帶通宵只有慢到抽筋geN293去旺角or寶達打後有N216去尖咀，不過有幾樣野想講：

1. 呢條線根本同唔到N796搶客，要行山如果去將南變尾站，競爭力完全輸晒：如果想將南過客落黎N98D，咁不如九展之後直入煜明，然後再上山放康盛/寶達/安達/安泰/上秀/中秀啦~~ 咁樣將南就可以喺煜明苑(2018)/隧道口(2019)前往將南

2. 「不服務將軍澳南」點解會「感到不公」......?!! 望一望架N796翻到尚德，將軍澳北先至啱啱N216轉完N293，仲未兜到上和樂.......

3. 開車時間果方面可以再開多一班，相信三班已經足以改變乘客乘車習慣，如果只開兩班感覺可能會變「特班」咁樣，吸客能力未必咁高

心繫香港 發表於 2018-8-16 16:59
開N98D當然好，畢竟將軍澳北部及安達臣一帶通宵只有慢到抽筋geN293去旺角or寶達打後有N216去尖咀，不過有幾 ...

暫不考慮服務將南，因為係98D嘅特班，加上N691落將南客量有眼睇，但確實呢條線尖沙咀去將軍澳比N796快

如果N98D開呢兩班都頂閘咪再加班

littleeason 發表於 2018-8-16 17:23
暫不考慮服務將南，因為係98D嘅特班，加上N691落將南客量有眼睇，但確實呢條線尖沙咀去將軍澳比N796快

...

頂閘就難d啦，畢竟98D尾車都唔頂閘，何況仲要行山，

寶達應該有唔少客，但山下就..... 未必

而如果將南想有快車出尖咀，咁我prefer N293、293S康盛之後直落康城，而寶坑尚將調重組N796，循環線變一拆二

一條北兜南出旺角，一條南兜北出尖咀，

至於拆線蝕唔蝕....... 咁就係本身將南特快去尖咀個idea ge本質lol

心繫香港 發表於 2018-8-16 17:39
頂閘就難d啦，畢竟98D尾車都唔頂閘，何況仲要行山，
寶達應該有唔少客，但山下就..... 未必

除左寶達仲有得98P嘅翠康

littleeason 發表於 2018-8-17 03:13
除左寶達仲有得98P嘅翠康

講真，深夜來往將軍澳、尖沙咀ge客未必係咁多，跟翻人口比例，將軍澳包括翠康一樣唔會特別多客，(通宵時段山下無鐵，所以可以用人口計)

所以，一係一泡過做埋旺角，一係同N796重組，咁會係比較好ge事，(費事好似N293、293S咁載空)

心繫香港 發表於 2018-8-18 01:39
講真，深夜來往將軍澳、尖沙咀ge客未必係咁多，跟翻人口比例，將軍澳包括翠康一樣唔會特別多客，(通宵時 ...

條線只係98D同港鐵收車之後單向入將軍澳

走線其實問題不大(印象中將軍澳ge通宵線除咗N796之外都冇條似樣)
不過平次VS價錢可能不太吸引 (雖然平過N293、N796，但只得數班&繼續行山感覺未必咁好)

半夜三更，有車搭已經好好，
行山定行隧道根本就唔會係客考慮既因素，
要快既一早去晒旺角搭泥鯭，行隧道都唔會影響佢地既選擇，
正如而家一樣大把將南調景嶺客搭泥鯭。