九巴81改路

流星☆雨 發表於 2018-8-18 01:47
版友你試下行一次、行十次

果個站都要再行前啲先有長樓梯長斜路，落到去都只係積輝街站隔籬

其實小弟住美林的，而我識不少住美田人也會這樣行，不如更多人知但最後美桃落

美田人通常出九龍鐵 回程81 始終回程站位靚 車程較穩定＋快 出九龍區內站位靚

浸大小晴 發表於 2018-8-18 18:35
因為深入禾輋,學校門口就有,夠就腳,又係總站,唔洗行出去同人迫我見過有些客係沙田上,然後松嶺路下車,兜左 ...

區內客81算多 早繁返學日子0715-0750 美桃去禾輋是好多人死等81 有時更加會頂閘

分析一下81客路
上繁入沙田
0710-0750到美桃班次 四美返禾輋學生客 有時一站打爆
0730-0800到大埔道班次 九龍返大埔道學校
0715-0900到沙市班次 基本上每班有不下三十人返工客
同時間亦都又不少行山客

總括而言，上繁逆客流不算差，甚至比其他路線好

上繁出九龍
以其他路線上晝繁忙時間客量，81其實一定都不算高，不過半繁忙時間客量又高

0700-0800 沙田區內客
頭車-0730 行山客＋大埔道學校客
0700-0800禾輋開 出九龍客大約每班50人
正常上繁時間不算多人，好多時間美桃也坐不滿，要靠大埔道客才勉強坐滿
可是，0800打後又不知道為什麼好多人，美桃要企情況多不勝數，大埔道客上埋頂閘出深水埗，而不少乘客會在太子轉地鐵


下繁出九龍
1550-1630 大埔道學校放學，大埔道可以打爆
1600-1730 區內客佔一定比例，也有不少學生坐出九龍
1800-1900 沙市＋火炭放工客＋出九龍消遣客

下繁入沙田
根本上1630後也維持多人，全程客比較偏高（放學時間除外）

睇班次表已經知道入沙田是好做過出九龍，九龍方向較多區內客，而非繁間中雙向頂閘。假日1300-1500搭返沙田也間中性頂閘，不過大埔道又會上落一批。本人其實有一個有趣經歷，話說有次我學校星期六有活動，之後我要帶一個讀港島學校的朋友返我學校，而我搭0700到美桃班81出九龍，全車不足50人，但是我0750旺角上81，之後班車去到深水步要企，然後大埔道換了一批客最後坐了八成落山，全程客大約有三十個

PS 住美林 學校在禾輋 任何時候都有機會坐81

浸大小晴 發表於 2018-8-19 10:53
1. 0800打後美桃要企情況多不勝數，大埔道客上埋頂閘出深水埗，而不少乘客會在太子轉地鐵
8點後係沙田繁 ...

4. 大圍新村不知道 0730美桃樓約30人死等 前後沒有80K 88k的話會有很多人直接跳去81 有時出現頂閘情況 沙市上8-10個左右 主要282 283 轉車客
0745美桃樓多數人等81  80K 88k太大上大落＋成日脫到075X才到（0750上車是死缐），有次上左6X個留後，不過正常一定有40人

5. 下繁1600-1630 基本上有30個學生客，基本上有5-10人坐出九龍，但是去到大埔道又會上一批學生

6. 行山客其實真的好多 坐1000 81大埔道是可以落30人 那一次落30人上30人絕對不誇張

而家九巴方向都係用280X/286X/287X慢慢陰乾81
280X返沙田係中央郵政局食左唔少沙田客

乘客通告

改路快左定慢左?