第一點我先唔同你理論,因為閣下認為紅小比專營巴士更靠譜依個理論真係無人能及。
第二點,咁多版真係得你一個認為5B會大減班,唔該唔好用閣下自己嘅理論講到個個都怕囉!
我深信有追開咁多版嘅版友都會清楚知道邊個理虧,又或者技窮囉!
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你有你可愛,我有我好笑。
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咁揾人同我評評理點解962同N962行埋一條路但係唔同價吧...
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你有你可愛,我有我好笑。
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3.4 就太大貪
理常水平應該參照西行收費,$5-6左右
N車收貴少少係合情合理,但收$12全程就搞事
市場供應 + 機會成本
趕時間既,N8X貴d都照上,想平既,等耐d坐5B lor,好似見到過海車照上
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nwfb23
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唔好用到個「屈」字,閣下之前講到紅小咁可靠,點可以話「屈」你呢?
最多只可以話你畀人哋個訊息錯誤,令其他曲解咗你嘅意思姐...
同埋,人哋反對你就轉軚,龍門搬成咁,真係好嘢!
仲有,解釋埋點解通宵路線要同日間路線同樣收費先講啦!
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你有你可愛,我有我好笑。
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咁依家5B有冇改到服務先?無嘅話多一個選擇我睇唔出有咩問題!
你不如又講吓N8X引入堅尼地城服務之後會引出啲乜嘢問題出嚟呢?
等我都有個機會可以考慮一下轉軚吧!
咁多版文,我只係見到閣下一味要求N8X要加一個同5B睇齊嘅$3.4分段
然後完全唔理會路線定位等嘅資料...
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你有你可愛,我有我好笑。
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