城巴 N8X 延長路線消息

053h4 發表於 2018-8-22 11:13
風險就係樹木有可能倒塌，結果就係會傷人，所以要機制處理
5B同理，同樣因為可能潛在問題導致乘客受影響 ...

那處理樹木倒塌，應該按機制監察樹木
處理5B問題，是否應按機制監察5B呢？


處理樹木倒塌，常人不會想通過處理其他項目（上蓋）解決
處理5B脫班，常人亦不會通過處理其他項目（N8X）解決

053h4 發表於 2018-8-22 11:18
所以前面係講左，乘客監督，並用合理可行措施紓緩影響

那爲什麽不建議政府全面在樹下整上蓋 ”舒緩塌樹風險” 呢？

全面行人路鋪設上蓋個合理性
其實同N8X收3.4個合理性一樣

一樣咁低啊先生

不過總會有傻佬會覺得合理性好高

說來說去，根本大家不能互相說服大家，如果民情反彈厲害，中西區區議會怎會同意N8X延長呢？

根本區議員只是爭取東行有雙向分段，看西區一帶橫額就知道。

LN9267 發表於 2018-8-22 11:26
說來說去，根本大家不能互相說服大家，如果民情反彈厲害，中西區區議會怎會同意N8X延長呢？

根本區議員只 ...

現時確實沒有太大必要性去做N8X東行分段收費
因爲理論上短途客會使用5B
除非中西區區議會不停強調3點之後東行需求
（呢點其實我都覺得有道理）

其實如果區議會牙力夠
或者真心為西區居民著想
應該係RDP階段就追加呢個建議啦

053h4 發表於 2018-8-22 11:28
唔係無人反對，但牌面加服務唔會理反對意見。
如同當日8H, 18X, 嘈同支持根本兩班人
...

有時候總要最做一些取捨，現在我見不少西區居民寧願支付多一些車費總好過等運到。師兄擔心5B趁機會縮減服務，師兄大可以好像一些版友每年監視314有沒有不開一樣去做。


其實師兄你應該感到高興，中西區區議會不像南區區議會反對巴士加強服務。

成件事其實相當諷刺
正正係5B比咗藉口城巴唔整N8X東行雙向分段

要真係有雙向分段，就要取消5B先有明顯必要性
然而呢個時候西區居民又要比貴咗
（雖然現實d講，只係由超值價變返市價）

koneotis 發表於 2018-8-22 11:32
現時確實沒有太大必要性去做N8X東行分段收費
因爲理論上短途客會使用5B
除非中西區區議會不停強調3點之後 ...

公道一句，我聽過今年中西區RPP錄音，議員有爭取東行加雙向分段。
不過肯定的是，中西區區議員的確是說道理，寧願先要N8X再繼續爭取改良，一人讓一步，這些真的很值得個別區議會學習。