是唔多人搭............
早上繁忙時間, 我在荃灣等車, 見到一兩架 86 都是坐不滿..........
下午........
人雖然多, 但很多都是大窩口, 寶石樓下車.........
加上石籬區大多數人都是去千色. 需求不大.
仲有, 我見到很多時把已貼上" 86免費轉乘" 廣告的小巴, 都是行 86m. 很多時都引人誤會............ |
|
|
|
|
原帖由 Andy_Chan 於 2006-6-24 10:01 發表
是唔多人搭............
早上繁忙時間, 我在荃灣等車, 見到一兩架 86 都是坐不滿..........
下午........
人雖然多, 但很多都是大窩口, 寶石樓下車.........
加上石籬區大多數人都是去千色. 需求不大.
仲有, 我見到很多時把已貼上" 86免費轉乘" 廣告的小巴, 都是行 86m. 很多時都引人誤會............
講真現時綠小86路線既班次咁疏,
我有陣時係昌榮路(近同珍工業大廈)
去荃灣西站若果見到有九巴31路線/
36路線埋站的話我寧願搭
九巴31路線/36路線仲好過等一條
免費接駁九廣西鐵既綠小86路線,
其實我都唔想綠小86路線與九廣西鐵
取消免費轉乘優惠,因為呢個做法即係
變相迫人比多$3.5駁腳費由荃灣西站去
石籬,兼且會對成日用開呢個免費接駁
既人仕加重負擔. |
|
|
|
|
原帖由 3AD60 於 2006-6-26 19:18 發表
我覺得九巴點都唔會將31路線/
36路線同九廣西鐵攪免費八達通
轉乘服務,除了會影響屯元天多條
M線出荃葵既客量外,兼且會影響
九巴長途M線既收入.
不如叫九鐵開 K32 取代 32B 先。
反正都係至少半個公營機構... |
|
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|