280X平日非繁忙客量統計+個人意見

bennyho1004 發表於 2018-8-24 00:05
或多或少81都係俾280X/286X/287X食左少少客,
81收6.8太平
反而可能係兩繁用280X名義開特班做旺角/太 ...

仲有一招...

同人講話大角咀有潛在往城河西既客，跟著體下有冇辦法成個pool加一部車...

跟著佐渡開跟81，然後大角咀走人...

不過應該有難度，因為長久而黎證明大角咀往城河西冇客既理據太多...

10598C 發表於 2018-8-23 22:57
其實81大角咀上未必快過行大埔道幾多...

用KMB ETA計，北行快唔到超過10分...

Ravenclaw 發表於 2018-8-24 00:49
仲有一招...

同人講話大角咀有潛在往城河西既客，跟著體下有冇辦法成個pool加一部車...

不如直頭開條281p穗禾開做循環經沙市上青沙直出旺角之後係油麻地調頭出公路上青沙返沙田。咁樣可以做旺角特快之餘又做到火炭/沙市放工客。順手仲可以做到九巴想陰乾81既目標

Ravenclaw 發表於 2018-8-24 00:49
仲有一招...

同人講話大角咀有潛在往城河西既客，跟著體下有冇辦法成個pool加一部車...

87翻生？

Choi 發表於 2018-8-24 01:38
87翻生？

青沙版87

唔系...

系掛大角咀城河西名做81旺角以南堆客...

流星☆雨 發表於 2018-8-23 22:43
81黎緊會單向擦過美田 同埋主客源始終係窩打老道以北 要用280X食81太難

280X係好應該加返寧波街個站 當係 ...

81 同 280X 做緊既野差太遠
重疊地方得回程一小段彌敦道，根本唔會取代到 81

Btw其實280X尖東使用量不多，如果梳士巴利道改行地底+搬去紅磡站，分分鐘不用擔心漆咸道南交界塞車wor

去左另一個地點返工，所以平日幾乎無再搭280X
不過每日朝早樓下等車，不時會見到已經半滿既280X再上多10幾20個
以服務範圍對比返算係唔錯