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有大埔區議員要求NR918轉為九巴巴士線
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無論點行都做唔到，因為紅小太多禁區，只經埔中，埔公，沙田路，有幾爽
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九巴有份營運88R嗎
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你有你可愛，我有我好笑。
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NR89係城巴自行提出停辦，運輸署提出補救措施。
NR88城巴一日無執咗個非專利部，我深信佢一日都唔會放棄營運依條歷史尤久嘅路線；
再加上，地區民民更加唔會希望見到條線消失，或轉另一組模式營運。
最後，唔該閣下打文時真係望望自己打緊啲乜...
你#2嘅回覆真係會令人非常容易誤會你對巴士路線嘅認識的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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629 係第一條由非專過專利線兼埋價, 結果就係629減價後的利潤貼埋專利(一), 打後十幾年唔加價都得
現時非專PSL有價有市, 一個雙層PSL點都值300萬
依閣下過去論點, 未來未發生的事就係水晶球問題, 但往績唔係唔可能發生3
往績就係如果城巴要摺咗非專利的話，就唔會有前新巴車轉入代退役城巴非專豪。
有價有市但係咪一定要賣呢？睇返城巴繼續放車入非專已經可以「緩解」到你講嘅嘢啦！
原來閣下唔認同未來係水晶球問題？莫非你可以準確預測未來會發生乜嘢事...
我認同睇未來要睇少少往績，咁請問閣下從往績點樣睇到NR88喺未來會轉為專利呢？
629打後十幾年都無加價係因為城巴依十幾年都無加價，而且變咗非專利後的協同效應，
佢減價我認為係正常的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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非專蝕錢你唔係今日先知嘛！基本上唔蝕就唔會越縮越有啦！
原來閣下嘅理論就係「有價有市就要賣」！41個PSL牌我相信要搵人接手當然絕對唔係一件困難嘅事啦！
不過唔該你自己諗諗，如果今日城巴權衡利害後，決定賣走手上嘅PSL牌的話，係咪仲會蠢到投資入一批車，仲要搞好多不同的手續及工程，去繼續營運一個即將執嘅部門呢？依種行為已經唔係「一個正常的商業決定」啦！
同埋，我原本的出發點就只係根本閣下喺#2的回文有不完善的地方，而閣下就繼續搬龍門地唔認錯誤...
睇埋「往績」，我真係估到未來閣下回文的水平是多麼的「優越」啊
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你有你可愛，我有我好笑。
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非專接觸面細
收貴d都正常 專利可以左兜右兜填氹 
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坦克王EH 9697
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