[小道消息]
11,14,81,215X,270A,271減班減車
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當年開 290 的時候,我睇年份網,數到 2013-2015 年間,青衣做總站的線有 42 43B 44 41M 43 43M 減左車,但其他青衣線沒有加車,好明顯係找數給 290
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咁43C,44M都被傳要減車,我好想問吓你點樣唔關青衣事,呢個post係講緊一啲因為要開高鐵路線而導致要某啲路線減車,43C,44M都正正係呢一類路線喎!唔通真係關於青衣嘅嘢就唔俾講?
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tunghang 發表於 2018-8-31 19:26
如果5D、74A、74D客量唔達標,一早cut左班,而家唔cut,亦變相承認上述路線用車數目合理,未有新增服務下 ...
證清返一樣野
開呢啲有新客量/招標線糸有新 quote ,九巴照道理應該好似城巴咁可以再訂多啲車去應付
本身冇加車隊數目已經係人都知咩事,仲要光明正大減班,呢間公司有冇病?又唔見佢光明正大減 e線?厹司真係冇標準~
好啦,咁你減車,一糸搵相似路線,一糸搵客量唔達標既線,但前者全部高客量,後者雖然唔太關事但按 rpp運吉指引客量最繁忙一小時載客率低過60%就可以申請減班,咁有咩問題?
就算暗中收車,唔糸應該搵蝕錢線咩?
反而有位青衣版友好好笑,如果果條線唔夠客就唔洗減班比人嘈 la ,麻煩部分版友諗深一層,例如37m聽聞得60%載客率,44m都唔太達標,<曲>唔通將啲車載空氣而唔去討好圍大既祖國高鐵?</曲>
同埋如果最後w2, w3貴過271,215x咁收271,215x合理?不過係真既咁無辦法,鬼叫厹司只顧$唔理市民需求~ |
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Sor推舊post
其實係咪真係會減班
到而家都冇任何聲氣嘅
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orzcalpower 發表於 2018-9-25 14:30
Sor推舊post
其實係咪真係會減班
到而家都冇任何聲氣嘅
不會減班 |
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Kookaichun 發表於 2018-9-25 16:04
不會減班
但會收車?
噢應該係話,變本加厲地收車? |
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10598C 發表於 2018-9-25 16:06
但會收車?
噢應該係話,變本加厲地收車?
申請減班運吉可能唔批,批左又惹來民意反彈,反正運吉都懶理九巴收車脫班,梗係收車最方便啦 |
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本帖最後由 GM 於 2018-9-25 23:29 編輯
據聞昨晚行277x的車比277E更少
藍田試過一段時間開30分鐘一班
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常備TCU 出行唔洗怕
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本帖最後由 TP人 於 2018-9-26 00:06 編輯
中秋節加上東九大塞車,乜線都甩班收車,
不能作準
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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