本帖最後由 ambroseng263272 於 2018-8-31 16:19 編輯
384047x 發表於 2018-8-31 15:31
鬼叫早排屯廠狂同其他廠3asv, atr換車博比多啲新車咩
而家唔計 b9直梯車@u廠得5部 ate, 2部 avbe同2部 at ...
我發覺U廠宜家似乎有少少想放棄堆舊車
近排U廠有超過一半嘅3ASV都被人喺短期內甩哂做Spare(61M除外) ,基本上宜家大部分U廠線(如59A,67M,269B,276A)嘅3ASV都已經甩掛得七七八八, 大部分都改為上掛ATENU/AVBWU
至於同廠嘅ATR都唔好得去邊。自從佢地全數撤離68A之後, 除咗251A同54, 其他掛嘅線都係上S軌同W軌居多
而且九巴宜家有大量歐五車要趕住喺年底前出牌, 退哂歐二車之後都未必夠數, 未知會唔會...
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本帖最後由 m_rd08 於 2018-8-31 22:07 編輯
之前好明顯係因為要踢走低載車先換舊車...
唔好講到人地為左新車而要舊車
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m_rd08 發表於 2018-8-31 16:13
之後好明顯係因為要踢走低載車先換舊車...
唔好講到人地為左新車而要舊車
...
好，唔緊要我兩個原因都聽過
而家係咪踢得太多低載先？251a同76k換 atenu果日已經想笑，咩料而家60x客量都唔夠251a同76k咩 XD |
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本帖最後由 Eddie 於 2018-8-31 20:07 編輯
m_rd08 發表於 2018-8-31 16:13
之後好明顯係因為要踢走低載車先換舊車...
唔好講到人地為左新車而要舊車
...
己所不欲 勿施於人，我覺得80X,85M,89,89B客量唔會衰得過76K,251A，要用咁多低載 |
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ambroseng263272 發表於 2018-8-31 16:02
我發覺U廠宜家似乎有少少想放棄堆舊車
近排U廠有超過一半嘅3ASV都被人喺短期內甩哂做Spare(61M除外) ,基本 ...
其實佢不嬲放棄舊車，只係早前啲後備車當其餘三廠都主力糸3asv，u就主力 ap, amn，而家ap, amn退哂咪搵3asv lol
至於61m，到底繼續食舊車定比 avbwu/atenu佢就未來先知，反而atr有4部後備但3asv仲有成堆掛61m唔知做乜（荔廠就話歐三 atr之前少舊車退合理啲），搞到61m明顯繼續做 u廠車齡最高～ |
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76K 勁過251AB好多
我覺得251AB改一改走線可能好好多
一架順時針兜錦田上大欖一架就調番轉！因為宜家等車等太耐﹐好多客上64K去錦上路轉哂西鐵
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咁照排落就系
AVBE87-96.
ATE272-280. |
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PK9394 發表於 2018-8-31 21:59
咁照排落就系
AVBE87-96.
ATE272-280.
應該係ATE271-ATE279 |
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AMN1 發表於 2018-8-31 22:13
應該係ATE271-ATE279
更正ATE272-ATE279 |
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