真係虧果架係 LB9050,
LB8981 無記錯叫中等;
聽聞87D Voith ATE 係整低左左輸出, 係咪真有其事???
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ctb7k-pc6795 發表於 2018-9-5 10:21
真係虧果架係 LB9050,
LB8981 無記錯叫中等;
9050 兩更掛牌都唔踩 搞到部車沉到
427 就車正 |
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LD8968虧唔虧？
LB9316、LB8869、LD9490表現如何？ |
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ctb7k-pc6795 發表於 2018-9-5 10:21
真係虧果架係 LB9050,
LB8981 無記錯叫中等;
減低輸出我都聽過
我估未必係致命傷
似係因 87D 班掛牌佬手車問題
班友成日鍾意大油大 dup
加上條線又成日頂閘
搞到堆車虧過其他線
綠蛋啱啱比佢地嗰陣好勁
之後比班友玩到壞晒波箱上斜冇力
TE 牌初出牌掛87D 上映月台爬到 ZF 橙蛋
玩左半年變虧車
之後今日既UB 牌 FL 又係咁... |
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新記批T 牌mmc 日爬夜爬山而家仲好爽
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呢批車, 都無咩邊架係叫正
三架 ZF, 甩牌先個架就最唔掂... 反而留返落黎個兩架都仲好
Voith 就簡直係災難, LB9050, LB 9345 呢啲上車都喊三聲
LE 牌有幾架, 踩完油真係以為架車剩係得一波, 你去搭架三波躉都未必有咁長氣
最長氣個架叫LE 4456, 真係一波皇黎
記得當年批 LD 牌嘈到成街都聽到, 後來比人滅完聲, 把聲靚囉...
LD 牌咁多架比較靚應該都係得 LD 8968
某幾架兩更車手都無用, 架車"搭"夠... 但呢批車值得上既就係坐得舒服, 又夠冷氣 
望下隔離81C 個批, 再望下87D ... |
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大油大dup先係致命傷，如果唔係出油尖旺最方便一程車過係87D，我都未必揀嚟搭，87D批車真係又冇力又chok到飛起。咁多年由ATE到ENU，架架都玩唔夠半年就殘曬，跟著一兩年後出新車又換過批新嘅比87D，然後其他線師兄一拎中87D批車就叫哂救命。你講起ATE嘈我就醒起喇，小弟住廿幾三十樓高層都聽得好聽楚當時87D批ATE係嘈得好緊要，然後過隔離坐81C坐ATE，完全係兩個世界。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2018-9-6 12:19
大油大dup先係致命傷，如果唔係出油尖旺最方便一程車過係87D，我都未必揀嚟搭，87D批車真係又冇力又chok ...
81C, 87D 班人手車都係快既
但 81C 班人唔會玩大 dup 所以批車咪 keep 得好D
今次 87D 唔換紅車住咪叫罰下班友唔好玩咁盡等其他線既人唔駛受罰 |
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本帖最後由 alex_yu1992 於 2018-9-6 23:24 編輯
ATR果代到而迦都出曬名半內啲車得返半條命，最出名係部MW3461同NE1342嘈到好似部F1經過咁\好彩上個用甩左87K，少見左兩部車入馬鞍山
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