原帖由 fungch 於 2006-6-24 19:55 發表
似乎在APM 落成後, 使很多人更願意到觀塘消閒
但O大型商場, 這些商場能比APM更吸引嗎?
APM的位置很好，在九龍東的中心地帶，能吸引將軍澳、港島東區、黃大仙以東的人
相信其他商場也有類似優勢, 但為何APM ...
對於一個後生仔/女黎講, APM賣D野岩CHANNEL多D囉...
德福就好似老成D, PLAZA HOLLYWOOD就好似冇咩大BRAND, 同埋地區唔及APM/TELFORD咁旺同方便。
我就覺得APM幾正喇, 新鴻基又識搞個場, 同期既LANGHAM PLACE真係差好多。 |
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仲有呢期世界杯
雖然 APM 同荷李活廣場都有直播
但一諗起散場,地鐵收左車,荷李活廣場就極之唔方便
相反觀塘仲有通宵巴士同小巴可以選擇 |
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德福已經開業成廿年,對於市民嚟講新鮮感已經冇乜咁滯
荷里活一夜的話,正如板友所言,交通就會顯得好唔方便
觀塘喺apm之前,真係冇乜商場可以吸引到市民去行
但係apm一開業之後,整個觀塘真係旺咗好多
而且apm入面各類商店都get到年青人所要嘅嘢
所以apm一開就咁受歡迎
再者,交通方面,apm亦比德福/荷里活優勝
地鐵:大家都有,唔使比較
巴士:日間嚟講,apm比較優勝
不論遠至天水圍/元朗,定係觀塘區內,甚至過海線亦都有一大批
夜間更加顯得apm優勝,通宵巴士任你揀
荷里活差唔多係冇通宵巴士(最近都要去到采頤);德福都OK,但想過海就差D喇
小巴:apm附近多的是,不用多提
德福都要行去下邨先有得搭
荷里活情況都差唔多,唔算太好
以上只屬個人意見 |
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又點少得旺角呢 ...
郎豪坊依然人流湧湧 ~~~~
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APM、荷李活廣場、德福廣場、朗豪坊
最成功的商場，是荷李活廣場和朗豪坊
因為這2個商場，成功創造了其特式之餘，人流亦比較合理。
荷李活廣場：人流不多不少，有氣氛但不會有擠迫的感覺。場內的商店有高級有平民級，能夠兼顧到日常需要，以飲食為例，豐儉由人，一般很難在商場內找到一間馬沙但又可以找到普通書報社、文具店、小型飾物店這些多數在小商場才找到的店舖，另商場出入亦算方便。
朗豪坊：設計有特式，雖然空間感不足，但給人的感覺卻很厚重，有一種說不出的高級感。商店顯特式，惟以高空發展的方式，令人感到和地面太遠，不利出入(但明顯見到商場有心去改善這一點)，缺乏大型活動空間(有好有壞)。
德福廣場：本地較少以平面為主的商場，場內的商鋪安排亦顯出心思，但最大的缺點，是不連貫，由1期走到2期商場，中間要經過沒有空調的地方兼要上一層。人流太多(過路人)，感覺有如令人行到腳軟。2期部份地方顯得冷清，若商場縮小成只得1期或2期任何一部份，我覺得會更好。個人覺得1期比2期好行。
反而附近的淘大商場，無論在特式和人流均很合適。
APM：在吸引人流上，此商場十分成功，但特式方面，是極度失敗的商場。在店舖上，所有商店都是大公司，幾乎在旺角可以全部找到。高價消費令本區人吃不消，商場設計極度易入難出，入了去，沒有什麼好看，加上升降機效率奇差，有如被困在內。人流太多，過多的活動令人不耐煩(除非可以做到奧海城商場的處理質素，活動安排令有心看的人看，無心看的人不太受影響)。
最有特式的吉之島、無印良品有如縮水版。
商場店舖特式甚少，價格甚高。整體比附近的工廠大廈還要差。 |
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原帖由 superay 於 2006-6-25 11:43 發表
APM、荷李活廣場、德福廣場、朗豪坊
朗豪坊：設計有特式，雖然空間感不足，但給人的感覺卻很厚重，有一種說不出的高級感。商店顯特式，惟以高空發展的方式，令人感到和地面太遠，不利出入(但明顯見到商場有心去改善這一點)，缺乏大型活動空間(有好有壞)。
APM：在吸引人流上，此商場十分成功，但特式方面，是極度失敗的商場。在店舖上，所有商店都是大公司，幾乎在旺角可以全部找到。高價消費令本區人吃不消，商場設計極度易入難出，入了去，沒有什麼好看，加上升降機效率奇差，有如被困在內。人流太多，過多的活動令人不耐煩(除非可以做到奧海城商場的處理質素，活動安排令有心看的人看，無心看的人不太受影響)。
非常同意閣下對朗豪坊及 APM 的評論
APM 在設計上極度無特色
似是十年前商場的倒模之作
亦缺乏空間感
朗豪坊由於地皮細少
成功向上發展創作出具特色的空間
我最喜歡上 spiral 上的食肆
因為落地玻璃看到的旺角街景非常震憾 |
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原帖由 superay 於 2006-6-25 11:43 發表
但特式方面，是極度失敗的商場。
不是的，論失敗，荷李活廣場是九倉最失敗的商場。APM的特色？空中花園、電視機、設計大膽創新。重點係，香港根本無一個大型商場係以本地人為主。（德福廣場、朗豪坊又係主攻遊客，APM 除左黃金周外，係唔會加強自遊行宣傳）
原帖由 superay 於 2006-6-25 11:43 發表
在店舖上，所有商店都是大公司，幾乎在旺角可以全部找到。
是有商店一定是在香港首創的，只是大家唔發覺而己。不過重要既係，APM 根本定位係令東九龍同港島東既人前往 APM 消費，事實上係完全成功。連將軍澳主要商場亦因人流回流，而需要降級為區內商場。
原帖由 superay 於 2006-6-25 11:43 發表
商場設計極度易入難出，入了去，沒有什麼好看，加上升降機效率奇差，有如被困在內。
商場設計唔係易入難出，只要識行，會發現 APM 有成五個出口咁多，落地鐵站根本好方便，只係大家識唔識行。
其實係一般人唔曉行 APM，所以先會經常使用升降機。其實升降機原意是方便人直接上高樓層消費，所以通常 2 樓以上既先好用升降機。而且 11 樓係特登唔設扶手電梯上，因為 11 樓係機舖同卡拉 OK，為免影響商場整體感覺放在高樓層。
原帖由 superay 於 2006-6-25 11:43 發表
人流太多，過多的活動令人不耐煩(除非可以做到奧海城商場的處理質素，活動安排令有心看的人看，無心看的人不太受影響)。
現時全港設計業界均讚揚 APM 提供一個展覽空間，而且設計大膽創新，因此成功吸引不少大流。
原帖由 superay 於 2006-6-25 11:43 發表
最有特式的吉之島、無印良品有如縮水版。
吉之島只係一間超級市場而已，論超級市場的標準，足夠有餘。
現時全港第二大無印良品係 APM，最細既係朗豪坊，是否閣下記錯呢？
所以世界各地均有相同觀點，APM 的確係 2005 年最成功商場，只不過唔同人有唔同角度，所以 APM 係比一批本地青年至其消費力成人是沒有錯誤的。
為何我會說「荷李活廣場是九倉最失敗的商場」，因為荷李活廣場本身定位係「東九龍既時代廣場」，本來設計係以中高檔之為主。不過因為商場定位失敗，變成一個平民商場，馬莎又因為商場人流少而率先縮小面積（沙田、九龍灣亦有馬莎），其他商舖一度不滿租貴人少而遷出，頂層更需要開設機舖維持收入，而且機舖位於當眼位置。這樣的商場，小弟真的大開眼界。幸好現時荷李活廣場重新定位至內地自遊行為要，否則早已「十室九空」。
而德福廣場，由原來「自給自足」，成為東九龍既焦點商場，某程度上要多謝荷李活廣場進駐東九龍，地鐵先處理這個十年不變既平民商場。由永安變成馬莎同宜家兩大商舖，相信德福廣場下了不少功夫。由商場翻新、重新注入不同商舖，令德福廣場與其他香港商場睇齊，成為地鐵最成功商場。而且在機舖位置方面，亦刻意設計在並不當眼的位置，係商場成功一部份。可惜地鐵公司將相同慨念注入係綠揚坊、杏花新城，又是不成功。
至於朗豪坊，其實朗豪坊都係香港最失敗商場之一，行行下樓上漏水...行行下又有「維修進行中」...行行下又有間舖頭玩完，比人一個感覺係就快玩完既商場。同荷李活廣場一樣，完全高估商場基本人流同需要， 8-12 樓根本上係高檔板旺角中心，一來貴租...二人無人行，又唔知自已係邊一層，一味得長命樓層，所以有大把租戶紛紛遷出。最荒謬既係無印良品，華而不實既無印良品，高得黎但下面走廊又窄又細，完全唔符合自然、方便原則。
不是以商舖性質為要，單是看回商場定位是否成功，明顯 APM 與德福廣場較為優勝。至於全港最失敗商場，朗豪坊、荷李活廣場必有其位。 |
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原帖由 dennis28a 於 2006-6-25 12:59 發表
至於朗豪坊，其實朗豪坊都係香港最失敗商場之一，行行下樓上漏水...行行下又有「維修進行中」...行行下又有間舖頭玩完，比人一個感覺係就快玩完既商場。同荷李活廣場一樣，完全高估商場基本人流同需要
朗豪坊的日人流量達三十萬
應該比 apm 還要高（世界杯期間除外）
另外朗豪坊係一個綜合發展項目
有甲級寫字樓、酒店、商場
發展模式與 apm 不相同
朗豪坊可以開全世界最大的 yoga 中心
這點是 apm 不能做到的
而設計朗豪坊的設計師係世界知名的 Jon Jerde
從內至外都可見朗豪坊的裝潢極具特色
根本並非單純像 apm 一樣興建一個倒模式商場般簡單
當中包含新舊區的融合
在不同評論中可見朗豪坊被譽為「香港六本木山」
可見其別樹一格的特式
至於用料是否次一等
則是另一個問題了
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-25 14:09 編輯 ] |
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原帖由 ahbong 於 2006-6-25 14:06 發表
朗豪坊的日人流量達三十萬
應該比 apm 還要高（世界杯期間除外）
另外朗豪坊係一個綜合發展項目
有甲級寫字樓、酒店、商場
發展模式與 apm 不相同
朗豪坊可以開全世界最大的 yoga 中心
這點是 apm 不能做到的
而設計朗豪坊的設計師係世界知名的 Jon Jerde
從內至外都可見朗豪坊的裝潢極具特色
根本並非單純像 apm 一樣興建一個倒模式商場般簡單
當中包含新舊區的融合
在不同評論中可見朗豪坊被譽為「香港六本木山」
可見其別樹一格的特式
至於用料是否次一等
則是另一個問題了
不過我想問問，如果位於旺角朗豪坊的日人流量達三十萬，比位於觀塘但日人流量達三十二萬的 apm，好像只是一個私人重建項目的 apm （甲級寫字樓、商場）早已遠勝一籌。
apm 同是整個觀塘工業區演化為觀塘商業區重要標誌，相信比在舊區中興建數座特高建築物更為美觀。另一方面，apm 的設計並非倒模式商場（根本上沒有倒模，只是其他的向 apm 參考），apm 的 X-site 又算是什麼呢？連負責翻新 KCP 的 Aedas 建築師樓亦有向 apm 借鏡，相信 apm 的設計成功度可以與朗豪坊看齊。
另一方面，朗豪坊真的是成功，相信不需要開業數年，使有多間商舖結業，apm 現時只有數間商舖結業而已。 |
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