有東區區議員要求增設柴灣、小西灣來往香港仔巴士線

https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2018_025_tc.pdf

東區區議員入這份文件，內容有點好笑，因為南區去柴灣、小西灣，當然坐42/72等路線去到Sogo轉8P吧，有轉乘優惠之餘班次又密。

我自己忽發奇想，既然今年RPP新城建議開33X試驗需求，新城有沒有打算33X修訂走線回應議員要求呢？

72+8P 夾埋9蚊

個人經驗 唔太塞車的話由香港仔到小西灣連等車加埋都係45分鐘 開新線的話唔會快得幾多

kennethtsoi0715 發表於 2018-9-4 01:37
72+8P 夾埋9蚊

個人經驗 唔太塞車的話由香港仔到小西灣連等車加埋都係45分鐘 開新線的話唔會快得幾多

快在唔使落天樂里同摩利臣山食燈囉

不過如果咁開得
條線應該會比人西灣河就拉落橋再慢碌柴斜
講真，柴小同香港仔兩邊都係住宅區
難以保證有雙向客源
反而筲箕灣西灣河仲有少量嘅

但我心目中最理想都係鰂魚涌落橋慢慢碌
咁就確保一定夠客
但咁都搞得成嘅話都應該無助紓緩72／8P兩線壓力
因為都係變咗另一條77

其實區佬應該都知柴灣、小西灣
早上大部分路線資源都幾緊張下

起碼等中環灣仔繞道通左車加快回車
又或者搞掂18x/88x個問題
先會研究可行性

塞車塞死，坐南港島線轉小巴好過

南區去柴灣行赤柱去快D

053h4 發表於 2018-9-4 07:09
有幾可塞死....
33X早繁由小西灣開一班（X33) 做柴小筲箕灣-港大數碼港瑪麗返工客應該夠客
...

塞死在東廊告士打道。

講笑,應該開條順時針環島遊
港島北經繞道
港島南經大潭道赤柱

唔塞車跟14/73行法出返去南區唔算耐