59M車務消息

冇la la轉.....佢話早晚加蛇車都仲好d......
係就轉批龍俾59A la~

講真，59M加多一部正字軌已經OK
維持6-7分鐘一班車
因為繁忙時間現時班次可以應付需求
最主要因素係晚上非繁忙時間客量仍然龐大，而平均要成8分鐘一班車，令車輛係總站已經坐滿，甚至是總站上車已經要企位

有無透露用邊幾部車換入呢批車?
out 11 米 in 12 米?

我諗唔會係 3AD 掛﹐D carlo 渣唔慣手勢架 wor~
應該係 3AV﹐但邊度會有 3AV 調過黎?

HH5474 岩岩年驗完出黎。

[ 本帖最後由 mkfung2 於 2006-6-25 17:29 編輯 ]

原帖由 fatpear 於 2006-6-25 02:00 發表
但而家59M用AP+AV可以話剛剛好
與其幫59M換車
不如幫客量更高既58M換走批迫到嘔既AD,AL仲好

其實 58M 之所以用 AL，會唔會只係師傅要求咋？
話哂熱狗時代 58M 都係用開 S3BL 做掛牌。

但又唔明點解屯門廠會咁順攤俾批 AL 掛 58M，雖然當年
屯門廠的確係冇乜後備 AV，但到而家已經有大量 AV 做
後備 58M 都繼續用 AL 做掛牌，我覺得似乎係師傅要求…

據聞 57M 兩年前用 FF418 代 FU4794 都係因為師傅要求
用利蘭。

原帖由 chan6723 於 2006-6-25 18:11 發表


其實 58M 之所以用 AL，會唔會只係師傅要求咋？
話哂熱狗時代 58M 都係用開 S3BL 做掛牌。

但又唔明點解屯門廠會咁順攤俾批 AL 掛 58M，雖然當年
屯門廠的確係冇乜後備 AV，但到而家已經有大量 AV 做
後 ...

我就唔係好信派車呢家野,
會受某些大牌師傅影響啦.
我總覺得AL之所以有機會上牌67M,58M
都係因為U廠大把AL,又無大量入"二手車"
所以就善用呢批AL行呢類跑公路,客量多的路線,
將來呢批AL退役後,U廠會否向L/K廠招手,
打"雪藏世冠"主意呢?

原帖由 DC3938 於 2006-6-25 10:24 發表

HS1474上星期三行69M,HH5474尋日行59M

其實仲有HN7385好多時都係行69X

原帖由 ATR50 於 2006-6-25 11:30 發表

58M冇AD掛牌
不過有3AD

話時話，隔離板話58M有部分AL已出走多時(據悉，有D行76K、有D行59X等)
多數見3+2 AV行駛

近期成日見FD9754同FH866做其他線
其中9754多數行58X, 59X

今日(27/6)最新消息:
HS1474今日行走59M線
但我曾於今日問相熟師傅，並透露換車日子原定係今日，而數目為3部，型號為丹尼士巨龍型12米
但有關師傅表示聽其他師傅所講有關換車安排已擱置，不過不肯定，而今日HG6729/HT4259今天仍服務於59M線
我會繼續跟進和調查，有進一步消息，我會再向大家匯報
報告完畢

[ 本帖最後由 butterfly 於 2006-6-27 22:09 編輯 ]

原帖由 butterfly 於 2006-6-27 19:55 發表
今日(27/6)最新消息:
HS1474今日行走59M線
但我曾於今日問相熟師傅，並透露換車日子原定係今日，而數目為3部，型號為丹尼士巨龍型12米
但有關師傅表示聽其他師傅所講有關換車安掛已擱置，不過不肯定，而今日HG ...

59M掛牌HT1541, HL1352今日行960...

原帖由 chan6723 於 2006-6-25 18:11 發表


其實 58M 之所以用 AL，會唔會只係師傅要求咋？
話哂熱狗時代 58M 都係用開 S3BL 做掛牌。

但又唔明點解屯門廠會咁順攤俾批 AL 掛 58M，雖然當年
屯門廠的確係冇乜後備 AV，但到而家已經有大量 AV 做
後 ...

FF418代FU4794根本就唔關司傳事.

原帖由 jx6215 於 2006-6-25 15:56 發表
冇la la轉.....佢話早晚加蛇車都仲好d......
係就轉批龍俾59A la~

59A下午六點幾己經在葵芳打爆,唔該加車,
59M 開密咪得羅