[路線消息]
九巴 / 新巴 692P 取消消息
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將隧朝朝塞既原因係因為隧道口三線轉二線加埋太多私家車
你再將條路畫一條做巴士線 谷晒私家車行環保大道同寶康路上
寶康路d 私家車上到去又要插上中線 巴士又要特登落返慢線
大車上到頂又要特登插返落慢線 又有班私家車要響隧道口轉入左線等出隧道之後方便上藍田同過海 照你咁畫到時應該日日撞車 唔止塞車咁簡單
今日打完風冇巴士了 將隧一樣塞到落機樓
幾冇腦先諗到踢晒d車上寶順路同畫巴士線 不過睇下username 原來又真係冇腦既 sor
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調返轉係應該山路同秀茂坪畫巴士專線，咁除左D路口之外就得秀茂坪一個二轉一位
隧道有咩事巴士都可以上山走
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字大只顯得人自大
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bestwishes706 發表於 2018-9-16 20:28
就算加798轉690 bbi又點，690遲下都大減班，得返半條命，將軍澳除左694外，其它過海線都好難同港鐵爭到客 ...
694都未必有能力同港鐵匹敵/扳手腕，睇下將軍澳路段乘客量有幾低就知LA。
將軍澳-藍田隧道開通後，694改變走線，繞經太古城中心一帶，或者可能有救。 |
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淨做太古贊成
但係首先要過康怡一關
否則694一拉就要拉到去北角先入到隧道
咁就即係自動放棄依家客源
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香港黃毛小子 發表於 2018-9-17 12:48
694都未必有能力同港鐵匹敵/扳手腕，睇下將軍澳路段乘客量有幾低就知LA。
將軍澳-藍田隧道開通後，694改 ...
支持加經太古，但係太古城中心不能直入東隧。即係雙向都一定要上康怡。
但係藍田會否肯放過694？新巴又肯唔肯放棄藍田客倉？另外694都有人搭去觀塘警署。所以就算將藍通車亦未必會影響694改經。 |
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而家朝朝早咪一樣有一堆車左插右, 又有一堆車右插左,
但我唔見得果個位成日撞.
反而多數出事都係將軍澳道落斜.
巴士線本身用途就係減少巴士乘客塞車時間,
而壞處就係令相關道路更擠塞.
如果因為塞車就不適合設巴士線,
咁香港所有巴士線都可以取消.
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而家講緊係成段路唔岩畫巴士線 除非你畫埋入隧道
又或者淨係畫中間慢線 但上到去一樣係塞死 同而家冇分別
唔好唔記得將隧公路巴士同貨車要靠左行 佢響條橋開始畫落中線
落到去所有巴士都要cut 落慢線 同時間所有私家車比佢踢晒去寶康路上 到時下面又打交 上面又打交 點會唔撞車?
巴士線係減少塞車 但響將隧格硬畫線 唔會解決到塞車問題 只會再整多幾個塞車位
好似樓上所講 畫山路同秀茂坪就真係減少塞車 巴士出入站唔駛同私家車打交 山上成堆線加埋213系就可以更快咁走人唔駛塞死響巴士站
呢D先叫減少巴士乘客塞車時間
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今朝俾哂692p既客試改搭港鐵 我下星期一路經尚德會睇下有幾多人仲要搭692p.睇下好言相勸下有冇人唔信取消左 |
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將中線畫做巴士線就當然有問題,
但將慢線畫做巴士線唔見得有問題,
當然上到頂一樣要插線, 但起碼塞小上斜一段.
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本帖最後由 poondriver 於 2018-9-17 20:14 編輯
咁咪同而家冇分別 而家塞車都係慢線全部巴士
畫完之後D大車要迫住行中線 上到頂就一定要cut 返落慢線 佢cut 唔到就要停定響隧道口
結果你巴士上到頂又要讓D大車返入來 又係停響度 唔好唔記得每日環保大道有幾多垃圾車泥頭車出入
隧道位要畫我諗只能夠好似而家寶順路咁 響寶康路畫個路口位比巴士打尖
又或者將成個 寶康路轉上公路個灣畫做巴士線 迫其他車行環保大道 同時間唔會打交 但對塞車唔會有影響 上到去都係塞
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