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既然W1嘅站咁少，老銅、灣仔、中上環客可以搭914去西九龍站，話唔定914可能因為高鐵站開咗多番唔少客。 |
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Kaix 發表於 2018-9-15 19:20
你唔係以為西九龍站去九龍站係要兜大圈行佐敦道個堆天橋卦？唔怪知得有人會認為西九龍站去九龍站要行15分 ...
南邊那天橋是有自助行人道，但目測沒冷氣密封的吧…？ |
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高鐵多客搭先算啦！！！
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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本帖最後由 syp 於 2018-9-16 22:55 編輯
lwb701 發表於 2018-9-16 13:59
係上面有兩位奶高鐵奶到出曬面嘅板友話人無知嘅同時
不如睇下呢位人兄今日影到啲乜野返黎
你都未講清楚你之前講乜嘢天橋出佐敦，呢條天橋出佐敦㗎？你之前仲話你行過添喎，你幾時行過邊一日行過呀？
今日十號風球，你重搭乜嘢高鐵行乜嘢天橋呀？就算密封天橋都有可能漏水爆玻璃, 隧道都有機會水浸, 十號風球就唔好出街啦。用十號風球來比較平時大部份日子的情況，又屈人奶高鐵，把口咁賤, 比你拗贏又點, 講無恥小弟只可以認第二咋。 |
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本帖最後由 syp 於 2018-9-16 22:59 編輯
Kaix 發表於 2018-9-15 19:20
你唔係以為西九龍站去九龍站係要兜大圈行佐敦道個堆天橋卦？唔怪知得有人會認為西九龍站去九龍站要行15分 ...
算啦，有啲人自己無知又唔會認，乜嘢天橋出佐敦喎, 係喎如果我話錯佢以佢個款唔九秒九出來反駁兼再話人無恥。仲有就係個品格就真係差咗啲, 好地地討論過程唔同意人哋嘅論點你咪比你自己理據出來囉, 係要話人無恥奶乜奶物又盛, 以為咁樣就可以加強說服力, 真係笑死人。不過你都唔啱得晒，因為新天橋冇密封，但同車站北批普通天橋甚至係香港大部份無密封天橋來比較, 已經係係包得冚好多, 一般翻風落雨唔應該有太大問題, 至少九月一日紅雨都冇點撇雨
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就當我認錯咗柒咗，無論如何你用9月1日場雨黎吹噓呢條用咗曬唔知幾多錢起嘅天橋，咁唔叫奶都叫離曬地啦。
先唔討論將來十號風球有無機會取代東鐵綫露天段高鐵變成往返深圳嘅出路。
西九龍站就算打一千號風都係有人要返去當值，交通局限接駁柯士甸站同九龍站，周圍接駁靠幾條死人天橋都算，
上上落落又唔密封肯裝冷氣嘅天橋，整條會怕水浸嘅行人道，行過唔俾雨滴濕都分分鐘比積水ko一鋪嘅設計
然後再還原返100步去基本，由東涌綫最低果層上兩層去大堂再上圓方行商場過完條橋又落返幾層去離港大堂。
淨係識得用開放日開開心心玩一日心態嘅人嘅標準去說服人地件野OK，咁你話OK咪OK囉 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 syp 於 2018-9-17 10:49 編輯
> 就當我認錯咗柒咗，無論如何你用9月1日場雨黎吹噓呢條用咗曬唔知幾多錢起嘅天橋，咁唔叫奶都叫離曬地啦。
9 月 1 日已經係紅雨, 一年有幾多日紅雨? 一年有幾多日十號風球? 咁嘅天橋你都嫌三嫌四, 你唔好出街啦, 一出街比太陽一曬就死, 比一滴雨淋下又死,
全港設施都要以十號風球下不可被風吹不可濕水來設計, 你建議政府搵個天幕笠住成個香港啦。
地球很危險, 你都係返火星把啦。
> 西九龍站就算打一千號風都係有人要返去當值，交通局限接駁柯士甸站同九龍站，周圍接駁靠幾條死人天橋都算
尋日十號波大把人要返工, 全部都有密封環境由屋企去工作地點? 尋日返工啲人死清光未? 離地係邊個先?
柯士甸站有行人隧道去西九龍站噃, 西九龍站打一千號風都係有人要返去當值, 點解唔行柯士甸站條行人隧道過去, 你唔係又唔知柯士甸站有行人隧道去西九龍站卦 ?
西九龍站仲有另一條行人隧道去連翔道, 但唔駁入圓方/九龍站, 要出連翔道行人路露天位, 我都認為係垃圾, 我唔計佢數喇。
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下一站係西營盤
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高鐵早一個星期開肯定迫爆，而家陸路口岸去到上水呢個孤島咁大把。 |
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首先，9月1日唔係紅雨係黃雨。
其次，叫人為咗行你條行人隧道用柯士甸，唔洗考慮車程+台風班次？咁唔好彩轉一次要等10分鐘唔係好玩喎。
最後，呢兩日打風津貼我就袋袋平安啦，同岩岩果班落三號波叫春人士比我又唔覺我離地囉。
btw 條隧道我又唔覺得垃圾啵，經九龍站巴總過去分分鐘都快過條你用果條所謂有蓋天橋 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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