重組43B、41M及243M，以向青衣南提供特快線前往荃灣

背景：
現時青衣南來往荃灣有43、43B、243M，然而每一條均需繞經葵青區內，導致車程偏長

而青衣碼頭亦只有243M前往荃灣大河道附近，因此建議重組，為青衣南提供特快前往荃灣，並改動41M及43B以補償青衣碼頭一帶

改動內容
1. 243M 青衣美景花園↔荃灣愉景新城
過青康路後經青衣西路、 楓樹窩路、担桿山交匯處、青荃路後返回原有路線前往愉景新城

班次：稍微調整，繁忙方向班次12分鐘一班，逆繁忙方向及非繁忙時間每15分鐘一班
派車7架(-2)

2. 43B 來回程繞經美景花園；荃灣方向改經青山公路，並額外於如心廣場加站，以彌補受影響乘客，並加密班次 (+1)

3. 41M 回程過青衣邨後繞經青衣碼頭 (+1)

以上

其實可以順便取消41P，加密41M，41M來回去入埋青碼，再上埋青衣站，咁就更加好！

ATENU364TC196 發表於 2018-9-10 21:15
其實可以順便取消41P，加密41M，41M來回去入埋青碼，再上埋青衣站，咁就更加好！ ...

41M唔敢大搞，議員肯定攬總站站位，所以我都只係小改回程，加停青衣碼頭

10598C 發表於 2018-9-10 21:21
41M唔敢大搞，議員肯定攬總站站位，所以我都只係小改回程，加停青衣碼頭 ...

改青衣邨-青衣碼頭-青衣站-長安-北橋，咁樣會唔會好啲？起碼保留左青衣邨做總站，行車時間唔會多好多，最多5分鐘，但可以食到好多客！好多盈翠半島，灝景灣嗰邊嘅居民，都會去楊屋道街市買餸

ATENU364TC196 發表於 2018-9-10 22:29
改青衣邨-青衣碼頭-青衣站-長安-北橋，咁樣會唔會好啲？起碼保留左青衣邨做總站，行車時間唔會多好多，最 ...

不如你教我點樣係停埋站嘅情況底下，行車時間可以唔多過五分鐘？揸車都要多六分鐘啦

況且，單單行車時間長左已經可以ban啦，都未計邊到搵車嚟倒落去

10598C 發表於 2018-9-10 23:36
不如你教我點樣係停埋站嘅情況底下，行車時間可以唔多過五分鐘？揸車都要多六分鐘啦

況且，單單行車時間 ...

咁你都預多左車放落41M啦，更何況如果取消41P，41M繁時唔使再柯打41P，道理上應該多咗車剩

ATENU364TC196 發表於 2018-9-11 06:43
咁你都預多左車放落41M啦，更何況如果取消41P，41M繁時唔使再柯打41P，道理上應該多咗車剩
...

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“不如你教我點樣係停埋站嘅情況底下，行車時間可以唔多過五分鐘？揸車都要多六分鐘啦

況且，單單行車時間長左已經可以ban啦”

再見

10598C 發表於 2018-9-11 07:04
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“不如你教我點樣係停埋站嘅情況底下，行車時間可以唔多過五分鐘？揸車都要多六分鐘啦

我寫錯野，咁當行車時來回加埋多左15分鐘，即係加一部車就可以抵消，何樂而不為？繁時將41P堆車加返去41M，順便可以加密41M繁時至10/12分鐘一班都得！

ATENU364TC196 發表於 2018-9-11 07:13
我寫錯野，咁當行車時來回加埋多左15分鐘，即係加一部車就可以抵消，何樂而不為？繁時將41P堆車加返去41M ...

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“單單行車時間長左已經可以ban啦”

該區議員冇責任要服務你，而家41M又唔係冇人搭，點解要剝削人地搭直接線嘅權利？

10598C 發表於 2018-9-11 18:22
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“單單行車時間長左已經可以ban啦”

41M好多人搭咩？陳議員反對係佢嘅事，但咁樣改法另外兩位議員都會支持，特別係其中一位係立法會議員添⋯⋯44最後咁樣改，代表陳議員反對都冇用啦