鄉郊線用ATENU做掛牌咁浪費?

HR1377 發表於 2018-9-11 18:04
經醫院鄉郊線例如54，76K好大機會換雙輪椅車

雙輪椅可以係 AVC，反正 AVC 成日都唔知要來做咩，過一堆俾 U 廠咪仲好。
當然我唔肯定 54 客量點...有無人知單層夠唔夠載？

arfung 發表於 2018-9-11 17:53
屯元長途線，D副廠派車一直都不太抱期望。
68A荔廠換了幾次，現時仍是E3 ATR。

新又好舊又好
最緊要唔好係低載直梯就得啦

ky927 發表於 2018-9-11 13:54
ATENU 成1600部，派到落去有乜出奇

九記短雙層唔夠300部，又唔買新短雙層，
近年觀塘堆短車線假日都派12米大車行，
比批短車休息/行假日特別線

54上ATEU都得，54有冇字軌柯打68M?

其實想問好耐：61m連251a/54/76k呢啲線都不如？竟然上述線掛 atenu 61m仲遲過佢地？！

另外回一位要 avc掛54既師兄：其實就算啲高層認為調廠煩，仲有asc wo！成堆 spare又唔用！

仲有一條新食柴線：276b，自從開線起一直用 ats冇換，近年換 asv，用 12米起都係用舊型號，不過好彩啲 atr唔係掛61m代 3asv，而係掛 avbwu!

384047x 發表於 2018-9-11 23:18
其實想問好耐：61m連251a/54/76k呢啲線都不如？竟然上述線掛 atenu 61m仲遲過佢地？！

另外回一位要 avc掛 ...

元朗廠一向作風專攞哂啲新車
佢地全廠車齡短屯門廠好多
當屯廠重有好多綫用舊車
佢地幾乎全部綫用新車
點解54唔上綠蛋?
61m上高載未重適合
但宜家係調返轉

macky 發表於 2018-9-12 03:38
元朗廠一向作風專攞哂啲新車
佢地全廠車齡短屯門廠好多
當屯廠重有好多綫用舊車

現在有雙輪椅綠蛋嗎﹖

JC8385 發表於 2018-9-11 20:23
新又好舊又好
最緊要唔好係低載直梯就得啦

同意。

不過近排荔廠出掛牌車日子不多，很多時都是替車， 其中低載 AVBW/AVBE等 更都是常客。

HR1377 發表於 2018-9-12 08:00
現在有雙輪椅綠蛋嗎﹖

咁54嗰4部又有嗎？

54掛牌係唔係有需要order行大線？
唔係嘅就好心轉番單層，
放番d高載車俾有需要嘅線啦。
而家已經一堆單層做後備，
遲d堆BYD上牌其他單層線又多一堆單層要留廠封塵，
明明呢條線單層夠載做乜唔善用呢