2M點解死？
因爲起碼要2架車先可以做得掂15分鐘一班
3架車先可以做到8分鐘一班
根本用車同長度/班次不成正比
又有小巴競爭
格硬開返只會變成下一條82M
至於2A搞成咁
都要多謝你地區議員當初贊成抽車比8H
不過既然區議員係民選出來
咁就要問下耀東人自己點解啦
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koneotis 發表於 2018-9-14 18:54
2M點解死？
因爲起碼要2架車先可以做得掂15分鐘一班
3架車先可以做到8分鐘一班
請問，上耀有得選？
不如你睇除咗2007年果屆，個議席係點出嚟？ |
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053h4 發表於 2018-9-14 19:17
交3車都換唔到8H上耀東，就知咩事啦。
8H上耀東根本可以解決好多問題。 ...
8H問題呢，我講過無謂再重複。 |
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9032~HW1045 發表於 2018-9-14 18:40
冇話過唔俾飛耀東，不過飛既話就唔該找數。
六十幾個客，一個鐘，8班車就近500個客喇，
偷換概念
宜家係講抽走一班車可能有 60+ 乘客
你將佢放大成一個鐘有幾百人上
咁兩數相差嘅搭客唔係冇咗車搭嘛
只要補償番因轉咗做 A 車而上唔到原本架車的人便可
仲有閣下唔夠膽直接寫 9up 就用埋啲走灰色地帶的方式去表達？
報告掣已按 |
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DA33EW4639 發表於 2018-9-15 22:00
唔停景隆街仲好啦, 為停一個站隨時有排塞
同意，上次下繁搭102係個度塞左半粒鐘。
搭正線隨時快過條A(太古之後) |
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題外話:曾經放工時段搭兩次99, 司機唔轉入等燈位行外圍再埋站停景隆街
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前晚(21號)1906喺南朗山道見77A經過
一粒鐘先去到黃竹坑
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