西九龍高鐵總站特快巴士資料

W2 :呢條特快線（只停幾個站）都平過215X，九巴仲有乜野加價空間呢？

長洲居民 發表於 2018-9-13 13:20
真係好抵W2平過搭M線,如果過海搭W1轉車W2或者W3會唔會平啲快啲?

車費就自己計埋Po上嚟都得啦
觀塘 MTR：$14.2，W1+W2：$14.4，619：$9.8，641：$10.5
上水 MTR：$20.1，W1+W3：$21.6，978/673：$24.3
時間就去觀塘實輸繁時，非繁有機打和但唔值
上水就有少少機會打和

14H $5.8 零分段，W2平$0.3出到佐敦..

結論: 返大陸好過去醫院

但係W2/3轉乘優惠呢?

21:00加按: 究竟觀塘被九公司食水深咗幾多年..

transbus 發表於 2018-9-13 13:43
14H $5.8 零分段，W2平$0.3出到佐敦..

結論: 返大陸好過去醫院

一個係施捨，一個係舔

運吉有本小冊子講樓主嘅野.....
https://www.districtcouncils.gov ... /15722/Booklets.pdf

另外，260X, 268B, 269B 要 23/9 先會改道同加站.....

hon_son_wilson 發表於 2018-9-13 12:55
愈來愈覺得W3取代咗原定Q3轉全日的270B ......

幾日前既北區交委會，藍議員已經間接證實左270B係今年第三季都唔會全日到，睇怕全日既走數機會幾大

DD2113 發表於 2018-9-13 13:11
點解 "九龍站" 在 "西九龍站" 的西面?

西九龍係指個站喺「西九龍」，唔代表喺「九龍站」嘅西邊

GM 發表於 2018-9-13 13:00
270B走數的可能性越來越高
TD可否將270B改由城巴營運 OR 重新招標?

行唔通。
如果比其他公司做，青沙轉乘及北區區內線轉乘就會失去。

eric278 發表於 2018-9-13 16:32
行唔通。
如果比其他公司做，青沙轉乘及北區區內線轉乘就會失去。

宜家咪被W3「取代」青沙轉乘及北區區內線轉乘功能囉

hon_son_wilson 發表於 2018-9-13 17:02
宜家咪被W3「取代」青沙轉乘及北區區內線轉乘功能囉

W3和270B性質完全不同
W3只停大站
270B是通勤線，改全日後會延長去奧運站
兩者角色不能互替

況且，BRPP建議經常延遲實施是很常見的事