[報刊新聞]
新創建巴士少賺6成 冀盡快批加價
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新巴少左收入係自己申請.
你睇佢平時點運作?瘋狂送客俾港鐵.
俾人投訴得多就減班,一野減一半班次.
而家有APP就好喇!就到時間就搭,就唔到時間就搭鐵. |
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講來講去都係呢幾句
明眼人一睇就睇得出新巴自己覺得地鐵通車後
港島前途暗淡
索性縮減規模hea做算
而家索性招標都唔用新巴名義入標
明明20 22 性質似將軍澳九龍專線同西九龍新區線
22甚至同702一樣總站可以互跳
都要搵城巴入標
放棄新巴咁款
但其實港島有心做
有啲市場唔係冇得做
好似北角去中環半直通
619 $5.7都有人上
但東行無類似服務
一早喺新巴放棄18縮短去屈地街時應該攞嚟投標
俾九巴用$5.7做
到時九巴港島區可以有線同過海過鐘車互跳
又唔使而家肯俾錢換正常速度嘅選擇都焗人保鐵
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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本帖最後由 ma212223 於 2018-9-20 14:53 編輯
咁咪慢慢申請加價加到個scale啱為止
但未批時一樣有責任跟返標準提供服務
而家港島區內服務仲衰過中巴年代
尤其流水
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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38A客量同18有得比?
計埋行
話5X耐18 50%都唔過份?
咁都講得出
你不如叫人死等25 18X算啦
簡直離晒地
Fare Scale 有上限冇下限
真係覺得自己會加價嘅
大不了咪原有價錢再discount返
例如新巴覺得自己會加5% 目標價加完$4.6
咪4.6/1.05 搵個招標價再喺標書寫
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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本帖最後由 roquelcm 於 2018-9-20 15:13 編輯
1. 城巴西區流水線收得太平2. 城巴77/99東行不合理分段,$2.4平過電車
3. 開辦掠水線,例如8H、18X,仲要走線垃圾,掠唔到水之餘導致其他路線脫班
4. 路線改來改去,搞到生客唔敢搭,例如722
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只係巴士業務賺1.3億,唔係成間00659
盡管巴士業務表現欠佳,新創建集團去年純利增8%至60.7億元
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