原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2006-6-25 13:50 發表
睇唔到.....
你 copy 條 link 就可以啦
原帖由 ml27 於 2006-6-25 14:01 發表
你仲要睇睇個司機先得ga
如果個司機係有心讓的話, 你會唔會俾行油同人鍊過咁款?
一收油俾人行先, 就自自然然會好似圖所示咁啦
除左你講司機既表現之外
仲有既係架車既載客量
如果當時架 3AD 載得多人
而架 AV 載得比較少人既話
咁架 AV 就自然就過佢頭啦
[ 本帖最後由 AD18 於 2006-6-25 15:49 編輯 ] |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 ml27 於 2006-6-25 14:01 發表
你仲要睇睇個司機先得ga
如果個司機係有心讓的話, 你會唔會俾行油同人鍊過咁款?
一收油俾人行先, 就自自然然會好似圖所示咁啦
有覺得有心放佢行先 .. 再鬥落去 .. 番唔切慢線都似 .. |
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仲有就係架 HT8912 係從沙田果邊上
HG8277 就係美林上
又點可以拎黎比 |
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原帖由 ml27 於 2006-6-25 14:01 發表
你仲要睇睇個司機先得ga
如果個司機係有心讓的話, 你會唔會俾行油同人鍊過咁款?
一收油俾人行先, 就自自然然會好似圖所示咁啦
去到呢度真係焗讓
無理由逼同事犯規入快線
不過咁，3AD上斜真係幾差囉.......
好多時坐滿窗邊都已經要用一波...... |
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46x有d司機上城隧公路就lock 2波, 有d就有得部車失速跌到一波.... |
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原帖由 Mel 於 2006-6-25 17:14 發表
46x有d司機上城隧公路就lock 2波, 有d就有得部車失速跌到一波....
始終Dragon 最好力都係銀柱AD....可能副偈未合歐盟la....
我覺得LTA10-B282 , LT10-B245 係比L10-B252 E1 同M11-235e 好力的.....
雖然3AD Tune 大馬力至270匹....但上斜仍然好力不從心.....
M11-305e 同ISMe335 反而好強橫...ATEU1 副ISLe-340B 就唔清楚....但應該冇ISM咁好捱...
因為得8.9L....ISM成10,824C.C.( 11L )...
而Volvo 一到夏天就大乏力....TD102KF , D10A-245, D10A285 夏天, 冬天....好似兩副偈咁....
唔知B9 D D9A-300 , D9A-340 同D9B-310 會唔會又係咁呢....? |
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樓主咁說法有點不認同
第一
46X係美林先轉上城隧公路
比其他係沙田個邊上城隧公路的路線
係會乏力一點
因為美林轉上去
又要上斜 又要轉彎
係美林下面因修路工程
分分鐘收到好慢
係沙田個邊上城隧公路
因為有一段平路加速
幾無力的車都變得好勁
以46X的3AD
落到二波低轉已經好好
如果唔好 就係一二波狂跳
成條46X 係ATR同EW龍最勁
第二
都係個句
唯一一條行全日的大圍城隧線
班次已經唔密
客量少 我的確唔覺
相反都幾好客
所以每班車都幾多人
有時前車快 後車慢
亦會令後車好多客好慢
都係個句
46X的司機係有心無力
46X的乘客只有辛苦 |
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