要尊貴的高鐵客橫越行車線先去到車站, 真不貼心!
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等幾耐先出到先係問題 
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坦克王EH 9697
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咁觀塘站去駿業里本身都夠耐架啦，唔差在嗰幾分鐘啦
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JZ3968 發表於 2018-9-22 21:44
搭單一問, 呢個觀塘站係咪無站長駐守? 如果係, 由邊度總站睇埋?
無站長駐守，但有督察坐站，16M過鐘找裕民站長，沙田綫找翠屏站長。 |
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horsedog83 發表於 2018-9-24 01:28
無站長駐守，但有督察坐站，16M過鐘找裕民站長，沙田綫找翠屏站長。
翠屏都好似冇站長㗎喎
據我所知89, 89B, 89C, 89X 觀塘嗰邊全部都係由沙田兼埋睇 |
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嚴格嚟講...堆線要搵個第二個位長擺....
起碼三幾年都返唔到嚟...
又或者唔會再返嚟...
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尋日挨晚喺觀塘站落車遇著大雨，就咁企埋一邊避一避，短短四個字時間就見到兩架14B一架A22入錯咗W2條坑...
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網上世界實在變態 罵戰失控老作亂咁嗌
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平時89系總站私走都係咁樣轉, 比左轉入翠屏道暢順, 好多時左轉入翠屏道反而因為交通燈倒塞半條福塘道. |
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希望觀塘站西行工業中心唔好再加線停站, 特別係下繁, 自從加左條15A停站, 越來越多人上車, 上客要停到正, 同16一齊埋站, 兩部車隨時阻住條慢線5分鐘, 得番第二線入迴旋處.
如果89X真係擺入翠屏道, 唔知等到市中心總站開幕, 擺入市中心嗰條係咪W2? |
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當西行塞過左偉發道口, 其實行偉發道+茶果嶺道轉番出來係快過直接U-turn, 因為好多時U-turn完仲要俾法院堆巴士出入站頂住行唔到, 見住11B 89C入完偉發道轉番出來, 鯉魚門道直去觀塘道迴旋處D車仲未郁過.
除非U-turn完係落隧道, 或者西行車龍未到偉發道, 否則咁樣U-turn唔會快左. |
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