原帖由 shtsang 於 2006-6-26 02:30 發表
就咁聽有3波喎,你信唔信呀??
又唔係自己睇住架車上到50-55KM,都係估估下咋...
都係聽下笑下算喇.
我屋企又係望晒成條翠林大斜 , 琴晚部B9上翠林拍住部的士 ,
的士踩一定係45 - 50 km/h , 仲有後面架石油氣小巴上翠林都一定係45 - 47 km/h ,
冇多冇少 , 上翠林(50-55 km/h)只是約數 , 但我肯定部B9一定至少有50 ,
上到中間B9仲係慢線過埋部的士 , 速度冇跌過 ! |
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原帖由 FF1819 於 2006-6-26 11:45 發表
的士踩一定係45 - 50 km/h , 仲有後面架石油氣小巴上翠林都一定係45 - 47 km/h ,
冇多冇少 , 上翠林(50-55 km/h)只是約數 , 但我肯定部B9一定至 ...
好笑喇,冇坐晌架車度又知係一定有呢個咁準既速度既.
仲要冇多冇少.我諗如果有交通意外既,閣下咁樣落口供,
睇下警察會唔會信?? |
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祖記保方抵死,做壞事係會有報應
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原帖由 FF1819 於 2006-6-25 22:08 發表
係 ....
我7點幾見佢過將隧 ~
琴日有唔止一部B9係將軍澳架
其中一架行98C,另一架係行一條經將隧既線
我可以好肯定。 |
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AP11.JD9374
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5字頭咁上翠林,唔係無可能
有助跑,極速咁衝上去囉 。 |
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AP11.JD9374
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原帖由 fleetline 於 26/6/2006 07:43 發表
296C堆掛牌車長,渣住洹],特別是JP4606果個男車長,
渣3ASV同渣AP簡直係兩回事。
JV1490長夜掛牌黃車長本身都唔算太慢,預正替更/AP2某個掛牌渣仲得人驚
好心就換走果兩架3ASV啦
首先多謝 Tom Chan兄指出錯處!
我以前早上10返工返何文田, 每次都坐9:10分左右那班296C,
試個有一次九點等車, 等到9:23分296c先有車返(拖左2卡), 心想半個鐘都趕得到, 所以照上,點知09:30先開車。點知我遇著安全大使(staff no 四個位), 以極慢(~30Km左右)行觀塘道,太子道東...去到世運迴旋處,眼見得返7分鐘, 死喇返工遲到被人扣錢喇.... 以他速度7分鐘點去中電 (因為普通司機那段路要用~8-10mins, 太多燈口) 點知全條亞皆老街順燈, 5mins到中電, 不禁大叫一聲"感謝主!!", 準時返到公司.(平時早到~15-20mins)
老實講不少車上乘客係返十點, 見到不少也在著急. 起初我以為塞車, 點知之後問相熟站車"個替假, 次次都係那樣喇! 原全無塞車呀!" 我即時火起 , 呀大佬好多人返工被你害死, 我唔要跑車我要準時就得, 請不要碌車!! 我之後嚇怕了, 見09:15無車返就轉296A+ 16算...
LF1 兄我相信正那個替更, 另外有個高瘦戴眼鏡 (前 HC 8672)也是慢慢的 (不過好有禮貌,時常跟我說將心比心 )
p.s.康都係康盛有得衝下先有~60km, 係翠林那麼斜B9TL有 50-55Km/h, 有點兒....
[ 本帖最後由 tristan 於 2006-6-26 19:47 編輯 ] |
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StarFlyer燃燒的流星般劃過世界
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原帖由 5074 於 2006-6-26 13:28 發表
琴日有唔止一部B9係將軍澳架
其中一架行98C,另一架係行一條經將隧既線
我可以好肯定。
昨日應該有架B9做車長訓練
(乜星期日都有車長訓練咩?) |
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原帖由 5074 於 2006-6-26 13:30 發表
5字頭咁上翠林,唔係無可能
有助跑,極速咁衝上去囉 。 以佢所講同一時間上斜既的士同埋石油氣小巴情況,部 B9 應該唔係極速衝上去
唔係極速衝上去既我諗康偈都城都未必可以肯定至少有 50,所以...
唔講其他討論區,單係呢度佢講野既可信程度同食叉燒包哽死一樣,近乎... |
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原帖由 FF1819 於 2006-6-26 00:00 發表
B9行98D果日係星期日 ???
當然啦 |
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