[路線消息]
新線936A及936特別車操車路線圖
[複製鏈接]
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tony223 發表於 2018-10-1 23:44
問題係咪又係同930系爭生意...
忽發其想，
930X係福來邨個一小段冇服務，又唔到青山公路，934咁行又可以食正市中心最靚站位 (相對930X行沙咀道，行青公大河道吸到生客)
至於934同936，就整體網絡而言固然係好，問題係西約相對而家嚟講觀感差好多，上山走到去梨木樹比人感覺好兜路 |
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長洲居民 發表於 2018-10-1 23:02
好難囉拉長銅鑼灣,點解唔搭930X平2蚊
如果大河道之後右轉祈德尊直出西隧，好大機會好過930X走入沙咀道
同埋話曬934港島站數偏少 |
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FBI2 發表於 2018-10-1 19:51
垃圾九巴，過海線亂咁開，為求搶市佔率
咁又唔可以攞假期黎計公道d, 起碼呢幾次夜晚連坐兩次都會有同一批客上車，脫班果晚坐滿窗口位有突，比初開線叫做多左客，宣傳就認真不足，唔係巴士迷都唔合有架咁嘅車，豬紙又混亂，apps又唔update, 生客點敢搭呢。 |
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ATENU364TC196 發表於 2018-10-1 22:57
跟住其他茘廠線，就一齊收車，一到夜晚就現哂形，無論係區內短途接駁路線，定係長途線，全部都無一倖免， ...
其實唔使等到夜晚， 如果係星期六日，下午/黃昏開始已經收車， 當然290最近係「收車組」的「當紅炸子雞」，由20分收到25-40分不等。
934假日班次，黃昏都有十個八個客過海。 若果那程車有超過20個客就算多。 |
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直落如心停站再經海貴路出祈德尊可以吸到更多客，反正獅子吧一段都無站
停如心做埋酒店客，白領通勤過海行街客，相信有助增加客量又唔會同 930X 直接對撼
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-10-2 16:12 編輯
反正 948 應該永遠冇可能真全日，934 和 42A & 44 在葵涌交匯處或美孚加站，增設 42A & 44 轉乘優惠，讓青衣有巴士轉乘優惠過海
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kingprowm 發表於 2018-10-2 16:10
反正 948 應該永遠冇可能真全日，934 和 42A & 44 在葵涌交匯處或美孚加站，增設 42A & 44 轉乘優惠，讓青 ...
不如諗下43C取消換青南至尖咀特快，雅翔道>廣東道>疏士巴利道>彌敦道>欣翔道，去程欣翔道轉車，回程彌敦道轉車，一雞兩味
至於青北，934如果新增時段兜荃灣市中心，同延長至銅鑼灣，可以增設青衣荃灣線優惠轉乘
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934停葵涌交匯處或美孚咪盞變到936咁
呢啲垃圾級走線一條都嫌多
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