RDS-2014項目進度

eternalflame 發表於 2018-10-10 13:14
仲有明日大嶼願景下的新鐵路走廊，睇黎會同部份RDS-2014的工程期重疊
最影響莫過於長期墊底的南港島線西 ...

所以我諗嘅方案係東鐵綫向西伸延去中環南、香港大學站與南港島綫西段交匯再去東大嶼
唔使喺港島大興土木就可以讓東大嶼及港島西南居民經香港大學站同時去到金鐘同會展
不過我諗嘅係經東涌東
政府諗嘅係欣澳。。。。。

ryandroid 發表於 2018-10-10 19:15
所以我諗嘅方案係東鐵綫向西伸延去中環南、香港大學站與南港島綫西段交匯再去東大嶼
唔使喺港島大興土木 ...

其實龍鼓水道跨海路段南端有無可能係青洲仔近青馬收費廣場的位置另設「青洲仔站」？因為欣澳會填海，而集中在欣澳轉車，便要大幅改動欣澳站結構。

TYChow 發表於 2018-10-11 00:56
其實龍鼓水道跨海路段南端有無可能係青洲仔近青馬收費廣場的位置另設「青洲仔站」？因為欣澳會填海，而集 ...

應該就唔會啦
因為欣澳填海係起主題公園渡假村
欣澳填海肯東移而唔填內灣
除咗保留景觀之外
係方便欣澳站對出做正主題公園渡假村入口
就好似迪士尼得一個車站對正入口咁
所以青洲仔起站起嚟都冇意思
只需要有一個欣澳站就夠

我懷疑政府為求東大嶼早日上馬
貪快脆將迪士尼綫伸延去東大嶼兼拉去掃管笏、屯門碼頭同内河碼頭
車廠用返小蠔灣就更加快靚正
所以欣澳站用返舊方案擴建迪士尼綫雙綫月台就可以了

053h4 發表於 2018-10-10 13:18
南港島線東段客量遠低於預期

如果用納稅人錢起, 西段唔起真係無影響

如果說東段客量不如預期的話，那麼把西線南部以支線方式建設應該也不會超過運力限制？

ryandroid 發表於 2018-10-11 01:43
應該就唔會啦
因為欣澳填海係起主題公園渡假村
欣澳填海肯東移而唔填內灣

迪士尼線應該都有迪士尼公司IP甚至係營運協議入面有條款唔郁得吧
雖然係政府原先規劃上面迪士尼線可以有多1－2個車站，服務3rd gate同埋花屏填海的渡假設施

053h4 發表於 2018-10-11 10:24
迪士尼係南中國真係completely outdated。東南亞都興趣唔大。

唔支持再注資落去。

迪士尼嘅東南亞遊客近年係多左好多
華南一帶就因為長隆多左咁多主題樂園又駛乜過黎呢
中國對於迪士尼文化都係年青個輩先開始留意