本帖最後由 GD1570 於 2018-10-3 11:37 編輯
1. 南行肯定唔係,兩間公司各做各的。
2. 正常唔等,就算華通上水線都唔會疏得過15分鐘。
3. 你話呢?皇崗線都唔可以咁樣搭啦!
|
|
|
|
|
兩間公司根本就係各有各做...
你睇文錦渡總站有兩個售票位就知啦!
華通一般15分鐘一班,粵港就15-20分鐘一班。
華通有機會可以一次過開兩班,其中一班停上水再出九龍...
粵港就獨自派車,有時候會有榮利車支援。
你拎對家車票根本就上唔到車,點會係聯合班次呢?
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
無得知,睇你彩數。
不過華通一向都係密過粵港的,
所以你真無頭緒就揀華通吧!
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
本帖最後由 GD1570 於 2018-10-7 11:41 編輯
1. 粵港文錦渡快線只去上水廣場,無做其他的地方(班車除外)。
華通九龍線南行一向都要入上水落客先再出九龍,
就算以前經停荃灣都係一樣。
所以會出每半小時兩班車一齊落上水嘅景象(北行唔知,未搭過。);
不過據聞只往上水嘅班次係會停鳳溪落客,
但九龍線就直往上水廣場落客,
所以還是有分別的。
2. 一向使用文錦渡出入境嘅旅客都唔多,所以華通經常用這個做賣點。
原因?以前文錦渡附近都無地鐵,又唔算近火車站,加上之前根本無啲乜鬼文錦渡快線,
所以少人用係好正常。
至於快唔快,視乎你去邊吧!
單用羅湖口岸同文錦渡口岸嚟比,過關可能會快,
但計埋車程,羅湖+港鐵未必會輸。
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
文錦渡線其實真係無乜大作用,內地嗰邊嘅交通配套其實同香港依邊一樣都係配套不足。
地鐵站最近都要行起碼5-8分鐘,去羅湖公交站就近啲,
但搭去羅湖都要10分鐘左右,回程又要等車,
等得嚟我不如行返羅湖算數了。
香港依邊更加唔駛講,去到上水要轉車,華通九龍線得返一小時一班,
粵港元朗線更加係佛系班次。
我行羅湖雖然港鐵係貴,但去十八區都可以,而且幾分鐘一班車,
遊客都識揀啦!
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|