7/10起進智港島4A, 4B, 4C, 4M, 4S, 5, 5M, 8, 8X, 35M, N4A, N4C, N4X加價

由2018年10月7日起，進智公交營辦的港島專線小巴4A, 4B, 4C, 4M, 4S, 5, 5M, 8, 8X, 35M, N4A, N4C, N4X線將調整票價。

4A, 4B, 4C, 35M
8.5 → 9.1
7.3 → 8.2（只適用於4A, 4B, 35M）
5.5 → 6.0
4.9 → 5.3
3.8 → 4.1
2.5 → 2.8
1.6 → 1.8

N4A, N4C, N4X
9.6 → 10.5
5.4 → 5.9（只適用於N4A, N4C）
3.9 → 4.2（只適用於N4C）

4M
4.2 → 4.4
2.5 → 2.8

4S
2.5 → 2.8
1.6 → 1.8

5
8.8 → 9.8
6.8 → 7.6
4.3 → 4.7
3.8 → 4.1

5M
4.2 → 4.4

8
9.4 → 9.9
8.5 → 9.0
6.2 → 6.7
1.2 → 1.3

8X
9.4 → 9.9
8.5 → 9.0
7.6 → 8.2
6.8 → 7.3
6.2 → 6.7
3.6 → 3.9
1.2 → 1.3

來源：運輸署通告
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/memo%20traffic%20advice%20chi.pdf

「香港01」於4/10亦有報導此宗加價
【南區居民注意！】13條綠VAN線周日加價　5號線加最多收9.8元

早說過 4M 開天殺價只是談判手段。

巴士 4.7 vs 小巴 9.1

長途加唔足,分段加夠10%

不過香港仔D人搭開小巴既,都唔會因為加個幾毫而唔坐

巴士有樣唔好係繁時香港仔要企人,比多一倍價錢只求有位坐+直達都不過份

053h4 發表於 2018-10-4 12:22
香港仔巴士要座, 38/42/77都唔難有位座
70 10點前有超過一半班次香港仔起載

但明顯72最多人
反而38/42/77 銅鑼灣落少好多

不過呢D乘車習慣多年,都好難話加個幾毫就唔搭

唔搭既當日由7.5加到8.5已經走晒
但我見4系客量無咩大流失,就算有,有D都去左4M度

4M計埋MTR 0.5優惠,都係3.9,仲係比巴士平

053h4 發表於 2018-10-4 14:42
4系香港仔開好多時唔滿。你見出市區的4系坐滿無流失係因為石排灣多人。但石排灣居民投訴話4系服務好差又等 ...

不過我試過朝早企黃竹坑站,4M車接車班班爆,一架小巴一個鐘可走3轉
我認為$唔係居民最CONCERN

不過MTR某D坐法,銅鑼灣同黃竹坑係同價,咁搭4M就平過出中環/銅鑼灣轉車
4M都係3.9,唔見得D客比唔起