[路線消息]
九巴936/936A消息（22/10起）
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雖則唔係衰到貼地
只係本身東北葵既過海線如果做得正正常常
客量肯定唔只咁樣
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-24 00:03
雖則唔係衰到貼地
只係本身東北葵既過海線如果做得正正常常
客量肯定唔只咁樣
唉...都洗濕左個頭而家又已經再改路，都唔會再望狗巴會再改返直出過海喇，唔好再兜就還神喇。 |
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搭左一程936去石圍角...
Point 1:
ok，華員邨，飛左就算數啦，由荔景掃到上華景山莊唔系坐shuttle就慣左美孚荔景車海小巴服務，936系列維持現有單向服務算啦，唔好enhance...
希望另一個方向都飛埋，用936A定咩都好，用支線塞住華員邨呢個站算啦...
Point 2:
2個方向都唔好淋住做美孚，呢方面移加very good...
Point 3:
第一，我覺得唔需要上安蔭，跟32/36B行就OK...
呢條唔系老人專線，正常有手有腳既，行落去和宜合道搭車有幾難？安蔭什至可以有蓋下行到石籬...
最多往港島方向怕多人排隊，安排入一入北葵涌街市上客...
第二，唔好淋住殺935既服務，所以淋住936系列經安蔭，冇必要...
因為935現時既服務時間，佢既服務算系有效率地清果堆客，就算唔鐘意見到935呢個number大可以叫936?(?=英文字母)...
Point 4:
我覺得936主線唔洗做長沙灣道一帶...
長沙灣道一帶除左幸福邨，冇其他新公屋，條邨仲要系正港鐵市區線隔離，不論收費同巴士站位都冇得鬥(已經未講有$9.XX既102/171/905車海咁做)...
所以對936系列黎講，唔需要理...
然後到工商區，石籬一帶唔系純住宅黎，有工商廈，夠數架，唔洗做埋長沙灣，而且長沙灣工商區，又系果句，港鐵市區線系正底下，而且一樣有$9.XX既車海102/171/905，又系各方面都冇優勢，做黎托...
Point 5:
要有新人口新客，唔洗淋，只有搶海盈邨...
之前有人話海盈邨系正南昌站隔黎，但南昌站始終唔系d對過海客好friendly既站黎，方便程度始終冇得同幸福邨比，對936黎講算系要搵功課交，最好味既一舊屎，好過冇...
海麗入左伙多年，交通習慣已經形成左，要食其實唔容易，所以海盈入伙一刻，好準備啦...
即系話，我寧願936主線，雙向葵涌道天橋，經一經海麗海盈就算數啦...
因為我今日坐，覺得就算去石籬都有d耐... |
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咁老九心思又真係好難估
他日同你講拆返條935半全日都唔奇
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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咁就承你貴言喇,拆935上午單向,下午936B單向(同935回程一樣路程)拉長時間 安蔭7-10 銅記4-8,理直氣壯銅記出車
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本帖最後由 leungky0528 於 2018-10-24 12:52 編輯
今日Apps依然未整番好936去程港島段，936回程石蔭段，及成條936A |
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剛剛5：56上環站上936石圍角，上層窗口坐滿，急庛利街再上7個，下層比較少人上車3個人加埋7個，點計都差唔多40人 |
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本帖最後由 leungky0528 於 2018-10-26 12:10 編輯
個app終於整番好啲站位
新時段客量都好似穩定上升
琴晚剩銅鑼灣睇到同930X有得鬥 |
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