[路線消息]
九巴936/936A消息（22/10起）
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我覺得換了管理層後作風已經改變了，以前何達文時代九巴是愛理不理，才出現新巴開辦798的情況。如果現在沒有798，九巴一定搶來做。
之前投標290系列、88也是用海量BBI打新創建。現在更瘋狂，用934A、673、934、936打新創建。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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但TD又容許,我認為錯不在九巴
不過好似930X/934
依家玩大左,兩間公司都怕行下一步後對方出招搶客
變左大家係度磨
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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既然796P可以直踩入尚德
934經外圍仲要尾站走有幾冇道德?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-9 10:58
既然796P可以直踩入尚德
934經外圍仲要尾站走有幾冇道德?
796P主要客源係康城和調景嶺，慢慢會儲夠客，但934係客源基數低，又冇新樓入伙，不夠客開全日 |
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FBI2 發表於 2018-10-9 11:19
796P主要客源係康城和調景嶺，慢慢會儲夠客，但934係客源基數低，又冇新樓入伙，不夠客開全日 ...
理論上有荃灣西站上面新樓差唔多入伙既. 但係會有幾多人識行出去坐934. |
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934論人口基數咪又係同930X差唔多
荃灣廣場掃到上愉景新城都係熱門位
柴灣角工業區提供埋逆向客源
日後西站樓群肯sell下尾站直出又有一堆客
基本盤唔見得真係咁劣
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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佢有額外車咁玩我唔理佢，但如果因為咁搞到本身啲線唔夠人而甩班（仲要係上繁甩）的話咁就唯有三方投訴（九巴 + TCU + 區議員；傳媒暫不考慮，費事用嚟被某啲人造勢）
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