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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 討論北區長途巴士可否不兜粉嶺置福圍
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[問題] 討論北區長途巴士可否不兜粉嶺置福圍

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kiwks-616 發表於 2018-10-10 19:01 | 顯示全部樓層

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本來入去變唔入去,你估班居民放唔放過你?

華明圈係客倉呢個係事實,居民對巴士站遠近既觀感好敏感,就正如279X係華明圈等車既人無其他線甘多,都係巴士站唔方便。

同校樣道理,如果978A,673,270D唔入天平,逢然後叫你行出皇府山等,你估天平人啋唔啋你?

仲有,就算拆開花槽做巴士專線,你估所有人出哂百和路上車,每架巴士要用幾耐先可以上完架車,結果成條百和路塞死哂巴士,結果有係用番甘上下時間。
ryandroid 發表於 2018-10-10 21:35 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ryandroid 於 2018-10-10 21:37 編輯
kiwks-616 發表於 2018-10-10 19:01
本來入去變唔入去,你估班居民放唔放過你?

華明圈係客倉呢個係事實,居民對巴士站遠近既觀感好敏感,就正 ...

673唔入天平總站都要行馬會道㗎啦
冇問題喎

唔入天平總站?
Ok 啊
反正行去火車站仲遠又兜
皇府山離天平總站都係300米 ja 嘛
最遠嘅天祥都係用8分鐘時間行去皇府山站
行去火車站又多人又多燈
如果cut 天平總站站就可以換喺皇府山有全日市區路綫唔係問題啊
個站唔使右轉仲可以搬去 安盛對面仲近
天平人受慣隔離區啲自私態度
唔會計較行去皇府山對面嘅

觀塘道牛下、德福、九龍灣站750m 入面三個站有十幾廿條巴士綫
下繁啲車有冇塞死觀塘道?
觀塘道塞都唔係塞九龍灣段

百和路欣盛至華心成五百幾米都係2個站
你華明圈係咪真係多人過觀塘道?
7-9限時東行雙綫變巴士專綫都仲得啊
巴士淨係行百和路
私家車就改經華明路同一嗚路
唔使兩類車溝埋一齊仲好
成條百和路東行做早繁巴士轉乘站都唔錯
kiwks-616 發表於 2018-10-10 23:05 | 顯示全部樓層
以天平為例,如果行5-8分鐘先到巴士站,大部分居民應該會行出火車站(近皇府山既就另計),


百和路同觀塘道點可能比,觀塘道將幾十條巴士線分散擺,繁時都打唒蛇餅。
你試下將百和路個段打散黎擺,即係成個粉嶺南接近八萬人得一至兩個巴士站黎用,暴動都似。

粉嶺南大部分巴士站使用量都唔少,實在沒必要拉直條線。
ryandroid 發表於 2018-10-11 00:55 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ryandroid 於 2018-10-11 01:12 編輯
kiwks-616 發表於 2018-10-10 23:05
以天平為例,如果行5-8分鐘先到巴士站,大部分居民應該會行出火車站(近皇府山既就另計),



得天祥天怡兩幢先係去火車站快過去皇府山囉
而且揀去火車站唔係嫌皇府山遠
而係火車站多選擇囉
皇府山得978A/270D 係唔經龍琛路/粉嶺嘅一兩班早繁班次
天平居民根本唔會太在意要喺天平總站搭
要搭嘅話都貪人少有位坐
改皇府山搭根本不是問題

百和路嗰550米我當你成個華明圈每條東行尾站出市區綫每班最多有100人同時等車啦
278X,270A,270B,678,270P,277P,T277,278P
9條綫即係900人
巴士站蓋可前後兩條隊
1人我當你企0.5米範圍
即係900米除2除2=225米
225米巴士站長度可以俾最少17架巴士同時上落
百和路嘅巴士綫有冇密到未一次上完哂100個客時下班車已經追到?
仲有300米俾你用嚟俾70K261X,A43落客或者返粉嶺中心bor
你百和路得個9條巴士綫東行出市區
500米長度空間根本就綽綽有餘

好心無咁大個頭就唔好戴咁大頂帽充大頭鬼啦
kiwks-616 發表於 2018-10-11 06:48 來自手機 | 顯示全部樓層
唔係要充大頭鬼,事實就係華明圈係有客源既地方,乘客對站位遠近係好敏感,
JH_LE4612 發表於 2018-10-11 08:02 來自手機 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2018-10-10 15:14
出市區經華明一定要兜中字走唔甩
雍盛唔想行其實應該拎273做駁車
273華明總站改左轉入華明路經雍盛再去牽 ...

成個欣盛嘅 273客即刻趕走哂,話就話近姐但你覺得九巴會放棄佢地?碧湖牽情就有邨巴嘅。做雍盛出牽情接駁寧願你用273S都好過華明花都齊齊兜,仲要欣盛少條線。

另外,過百和路條天橋,同埋花都入面留名朝早逼滿人。
GU9338 發表於 2018-10-11 09:51 | 顯示全部樓層

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kiwks-616 發表於 2018-10-11 06:48
唔係要充大頭鬼,事實就係華明圈係有客源既地方,乘客對站位遠近係好敏感, ...

狠心啲講
假如 278X 唔入華明圈 , 啲客根本無路走 , 唔通會搭 273 / 行去粉嶺站轉鐵 ? 仲貴仲慢
咪又係行返出百和路搭
其他比鐵更有優勢嘅線亦同理 , 例如 A43 直行直過都無聽到會倒客去第二度

反而 270A 呢類線入圈就可能有用喇
不過而家客源都夠 , 個人覺得無謂再得失邊一方
請用文明來說服我。
GM 發表於 2018-10-11 11:52 | 顯示全部樓層
本帖最後由 GM 於 2018-10-11 11:58 編輯
GU9338 發表於 2018-10-11 09:51
狠心啲講
假如 278X 唔入華明圈 , 啲客根本無路走 , 唔通會搭 273 / 行去粉嶺站轉鐵 ? 仲貴仲慢
咪又係行 ...

上水已經有279X
278X 服務粉嶺為主 卻不入華明
明顯玩殘乘客

278X不入華明
開條聯和墟經華明出荃葵的全日線先講


常備TCU 出行唔洗怕
GU9338 發表於 2018-10-11 12:08 | 顯示全部樓層
GM 發表於 2018-10-11 11:52
上水已經有279X
278X 服務粉嶺為主 卻不入華明
明顯玩殘乘客

只係舉個例子
278X 雙向都入華明仲要有流水客當然現實層面係抽唔走

但新開路線直行直過其實係吹佢唔漲
反正係唔係都要搭佢
請用文明來說服我。
ryandroid 發表於 2018-10-11 12:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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JH_LE4612 發表於 2018-10-11 08:02
成個欣盛嘅 273客即刻趕走哂,話就話近姐但你覺得九巴會放棄佢地?碧湖牽情就有邨巴嘅。做雍盛出牽情接駁 ...

欣盛搭273行多少少去斜對面百福球場搭有咩問題?
人哋雍盛遠過欣盛咁多都要走去華明搭

跨區綫你要兜華明圈
區内綫又唔兜得
雍盛咁多人住唔係唔兜啊?
273S改早繁服務行欣盛囉
冇問題㗎喎

住華明圈係咪特別雙重標準?
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