本帖最後由 ryandroid 於 2018-10-11 14:05 編輯
GM 發表於 2018-10-11 11:52
上水已經有279X
278X 服務粉嶺為主 卻不入華明
明顯玩殘乘客
279X 上水得1 個站ja 喎
仲有279X 係去青衣
荃灣要轉車
咁一係279X 開到上水火車站經寶寶石湖路同馬會道兜翠麗天平先上公路囉
寶石湖路同馬會道都好順路㗎
聯和墟搭79k, 70k去天平順欣轉仲快
你唔好嫌兜喎
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ryandroid 發表於 2018-10-11 12:56
欣盛搭273行多少少去斜對面百福球場搭有咩問題？
人哋雍盛遠過欣盛咁多都要走去華明搭
百福球場，根據你條走線，係冇站架喎，反方向翻華明先有，如何得出欣盛行去球場搭273去粉火？同埋就算比你喺現有東行站對面砌到個站出嚟，順路咩？欣盛行去球場上得車嚟都行到火車站。雍昌行出華明尚算同直接行出去嘅方向唔差太遠。另外，273主線加埋 A D S，華明路嗰邊真係多人到要R多條兩分鐘一班嘅線？
區內線短途，五分鐘車程，兜路加多五分鐘，同長途線粒幾鐘車程加五分鐘，你覺得邊個會趕客啲？事實上華明圈唔近火車站，又真係夠客要長途巴士兜，係呀佢係唔足以支持獨立成線，但錢銀上華明客真係特別尊貴，再加上呢啲廿幾年前潑出去嘅水，某議員嘈到上立法會都似。 |
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JH_LE4612 發表於 2018-10-12 04:40
百福球場，根據你條走線，係冇站架喎，反方向翻華明先有，如何得出欣盛行去球場搭273去粉火？同埋就算比 ...
278X 呢個平價綫死都要兜華明圈
都可以up 得出「錢銀上華明客真係特別尊貴」
真係笑死無命賠
上水人搭279X出荃灣要俾貴$2喎
華明有幾尊貴啊
你一係俾278X 直行百和路
一係就俾279X 粉嶺至上水火車站之間來回加經馬會道、寶石湖路/
唔係嘅話
欣盛全日都有273A,D 有站直去粉嶺火車站
點解273唔可以兜雍盛同牽晴間？
273S 早繁轉華明欣盛快綫咪得囉
華明圈唔係一定要兜哂㗎咩？ |
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其實, 冇話唔經華明區,
只是, 應該討論 "華明客行去百和路搭車, 巴士唔洗兜大圈" 定 "巴士兜大圈, 乘客唔洗行".
正如樓主提出 "百和路落車,巴士唔入置福圍" 和 "巴士入置福圍, 乘客唔洗行" |
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就係有客量，所以先要設站。
你試下個站無客源保證，巴士公司點會甘願意入去。
正如47X,48X,49X其實可以得一條48X入去解決啲客，點解要3條都入新城市，因為有客量保證呀嘛
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47X 49X 唔入沙中係完全做唔到沙中客
無人會由沙中行過河去河畔搭車 , 403 481 系多謝你都黎唔切
但粉嶺南明顯唔係呢個情況 |
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請用文明來說服我。
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置福圍設站，原因就係居民安全及治安問題。
而華明圈既問題，某啲站友就心裏有條刺，覺得巴士入華明圈係霸道，從而引伸上水與粉嶺地區上不公平，從而要求大家都要行出去搭車
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我想表達既係因為有客量，所以巴士公司先願意設站。
特別華明圈呢啲同港鐵有較大競爭既地方。
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照你甘講，其實277E都唔駛行甘多個站啦，
天平直出（翠麗人行去天平5至8分鐘），龍豐一個站（石湖墟，上廣行去龍豐5至8分鐘）
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ryandroid 發表於 2018-10-12 08:53
278X 呢個平價綫死都要兜華明圈
都可以up 得出「錢銀上華明客真係特別尊貴」
真係笑死無命賠
唔好曲解我講嘅野，我冇講過話乜線都要兜華明圈。短途 273五分鐘車程你走去 double? 你想同碧湖邨巴鬥就腳，寧願放棄成個華明呀？冇錯呀你覺得 273兜哂華明圈先出去，華明欣盛會有人睬你？搵273A D 食，加價認真和味，不過恐怕會有更多人用腳投票。
273S雍盛欣盛特快，正正係今年 rpp嘅項目，我贊成嘅所以不作評論。
另外我必須承認278X非繁行百和路係難趕客啲嘅，273轉鐵唔方便，或者當大埔都係全人類自己行去搭 73X嘅時候，係好難估計278X直行嘅客量變動嘅 (另外你個例子係覺得，九巴想推上荃客上 279X都唔上平兩蚊嘅278X? 上水得，粉嶺好難，279X行出百和路仲要轉車)。但270A呢？非繁同鐵打，當上水同鐵平排嘅時候，粉嶺站位就腳似乎更加重要，尤其273轉鐵唔係特別貴嘅時候。 |
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