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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 936計劃2019年全日服務
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[路線計劃/RPP] 936計劃2019年全日服務

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kingprowm 發表於 2018-10-22 16:03 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2018-10-22 16:01
我坐過960朝早大約九點入屯門的班次,最後得十個人...
930X下繁客量都係唔錯,不過930就得返二十人去港島 ...

要有雙向客源才可全日根本不合理,要求過份
leo_ku 發表於 2018-10-22 16:14 來自手機 | 顯示全部樓層
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053h4 發表於 2018-10-22 16:17 | 顯示全部樓層
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leungky0528 發表於 2018-10-22 16:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2018-10-22 16:01
我坐過960朝早大約九點入屯門的班次,最後得十個人...
930X下繁客量都係唔錯,不過930就得返二十人去港島 ...

936幾肯定無,但673係養到一啲夜晚出港島
kingprowm 發表於 2018-10-22 16:36 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2018-10-22 16:17
遲下唔洗巴士公司比隧道費都唔全日就更過份

運吉有責任開線比青衣全日, 荃灣條條都話全日, 青衣唔全日根 ...

如果新巴唔肯加車,而九巴自願獨力加長服務時間,運輸署應該由得九巴自行加班,一切應以市民利益為前題,而唔係巴士公司利益為前提,既然九巴 934 和 936 都肯延長服務時間,我唔信九巴唔願意獨力將 948 同樣加班(即使新巴唔想搞)
053h4 發表於 2018-10-22 16:39 | 顯示全部樓層
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bestwishes706 發表於 2018-10-22 16:41 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2018-10-22 16:14
914 cut 兩味都唔得,何況取消。縮服務時間縮到好似936咁,朝早至中午出港島,下午至晚間返海麗。

渡船 ...

W1應該延長去銅鑼灣

之後將914拉直走線,飛走渡船角,之後減班轉定點,繁時15,非繁20/30,縮時間應該比較難通過

畢竟南昌附近有幾個盤起緊,趁宜家改善返914走線同班次先仲好

對四小龍黎講,936走線遠比914直接,所以914對象轉去日後堆新盤好過


leo_ku 發表於 2018-10-22 17:13 來自手機 | 顯示全部樓層
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0q9w8e 發表於 2018-10-22 17:37 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 0q9w8e 於 2018-10-22 17:39 編輯
leungky0528 發表於 2018-10-22 16:31
936幾肯定無,但673係養到一啲夜晚出港島

記得有條673片係下繁出港島
好似都做到20個…
記得有日下晝5點幾係上水站見到有堆人上978…
kps19862008 發表於 2018-10-22 20:10 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kps19862008 於 2018-10-22 20:12 編輯
kingprowm 發表於 2018-10-22 16:36
如果新巴唔肯加車,而九巴自願獨力加長服務時間,運輸署應該由得九巴自行加班,一切應以市民利益為前題, ...

但又要面對新巴反對九巴獨力做非繁時段又點?呢個都係重要問題~當年新巴有些投到的線都因為九巴反對最終開唔成,所以冇得話運輸署由得九巴點就點

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